如何精準調節三缸氣門

精準調節三缸氣門，可采用逐缸調整法或兩次調整法。逐缸調整需轉動曲軸讓某缸進排氣門完全關閉，處于壓縮上止點，按標準用塞尺調間隙，再依序對其他缸操作；兩次調整則先讓第一缸活塞在壓縮上止點調部分氣門，轉一圈曲軸后調剩余氣門。不同車型操作有別，調節前要做好準備工作，調節中注重細節，調節后還需檢查，如此才能精準調節三缸氣門 。

在調節之前，要把發動機穩穩固定在合適的支架上，拆除那些連接部件，輕輕打開氣門室蓋，同時準備好盤車工具、塞尺等專業工具。塞尺規格需嚴格依照發動機銘牌標注來選擇。

以逐缸調整法為例，先得確定發動機氣門的位置，將一缸轉到上止點。利用盤車工具慢慢盤到一缸上止點，當進、排氣門都有間隙時，松開一缸進氣門的鎖緊螺母，放入合適的塞尺，按照標準間隙進行調整，之后鎖緊螺母，隨后依次對二、三缸進行同樣的調整。

兩次調整法相對復雜一些，需先轉動曲軸找出發動機工作順序。把曲軸轉到三缸壓縮上止點，此時第三缸處于壓縮止點，其他氣門關閉，調整第三缸進、排氣門。接著將曲軸轉動 360 度，到達第三缸排氣上止點，按順序逐個把各個氣缸調整到上支點，仔細檢查氣門間隙。

調整氣門間隙時，為保證精準度，可使用氣門芯工具從火花塞孔插入碰到氣門桿，防止氣門移動。多數發動機建議氣門間隙在 0.05 - 0.15 毫米之間，間隙不合適就要及時調整，調整好后鎖緊，重復操作直到所有氣門調整完畢。

完成調整后，要小心地重新安裝氣門室蓋和相關部件，將發動機組裝好。啟動發動機，檢查氣門運動是否正常。由于不同車型的操作步驟和細節存在差異，非專業人士建議仔細查閱維修手冊或交給專業技師操作，以免因操作不當對發動機造成損害 。

總之，精準調節三缸氣門是一項需要耐心與細心的工作，從前期準備到具體操作，再到最后的檢查，每一個環節都不容忽視。只有嚴格按照規范和步驟進行，才能讓三缸發動機的氣門處于最佳工作狀態，保障發動機的性能與壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）