轎車(chē)方向盤(pán)不正該如何調(diào)整

轎車(chē)方向盤(pán)不正可以通過(guò)做四輪定位、車(chē)輪動(dòng)平衡、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿等方法來(lái)解決。四輪定位能調(diào)試前后輪角度與位置，讓車(chē)輛直線(xiàn)行駛更穩(wěn)定；車(chē)輪動(dòng)平衡可使四輪承受重量對(duì)等，減少行駛震動(dòng)。而轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整是關(guān)鍵，通過(guò)改變其長(zhǎng)度來(lái)校正方向盤(pán)。這些方法各有作用，車(chē)主可依據(jù)實(shí)際情況選擇合適方式，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助。

做四輪定位，需借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備對(duì)前輪的前束、主銷(xiāo)內(nèi)傾、主銷(xiāo)后傾、前輪外傾，以及后輪的逐個(gè)后輪前束、車(chē)輪外傾進(jìn)行精細(xì)調(diào)試。這一過(guò)程猶如給車(chē)輛的行駛姿態(tài)做一次全面矯正，讓各個(gè)車(chē)輪都能以最佳角度與地面接觸，確保車(chē)輛直線(xiàn)行駛時(shí)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性。建議前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行，那里的設(shè)備更為精準(zhǔn)，技師經(jīng)驗(yàn)也更豐富，能更好地完成調(diào)試。

車(chē)輪動(dòng)平衡同樣不可忽視。它主要針對(duì)車(chē)輪和輪轂進(jìn)行平衡調(diào)整，通常采用增加重量的方法，讓四輪承受的重量達(dá)到對(duì)等狀態(tài)。這樣一來(lái)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中就能有效減少震動(dòng)和抖動(dòng)，為駕乘者提供更為平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。這一操作也最好交由專(zhuān)業(yè)維修店處理，他們能利用專(zhuān)業(yè)工具準(zhǔn)確找到需要配重的位置并進(jìn)行調(diào)整。

轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整相對(duì)復(fù)雜一些。當(dāng)拉桿長(zhǎng)度不均時(shí)，車(chē)輛行駛方向就會(huì)出現(xiàn)偏差。調(diào)整時(shí)，要先確保車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。用扳手固定好方向盤(pán)右側(cè)，露出左前輪后部，松開(kāi)拉桿緊固螺母，通過(guò)順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉桿來(lái)改變其長(zhǎng)度，并且要保證左右調(diào)整量一致。不同車(chē)型的轉(zhuǎn)向拉桿位置可能不同，調(diào)整方式也會(huì)有所差異，車(chē)主在操作前最好先了解清楚自己車(chē)輛的具體構(gòu)造。

總之，轎車(chē)方向盤(pán)不正雖會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，但只要掌握正確方法，就能妥善解決。無(wú)論是選擇專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行四輪定位和車(chē)輪動(dòng)平衡，還是車(chē)主自己嘗試調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，都要以安全為前提，確保車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）