方向機為什么會感到沉重

方向機感到沉重，可能是輪胎胎壓、轉向助力系統、轉向拉桿球頭、前束值等出現問題導致。輪胎氣壓不足，會增加輪胎與地面接觸面積，摩擦力增大；轉向助力系統故障，如助力油不足或變質、電動助力轉向系統中的傳感器故障或電機損壞，均會影響轉向；轉向拉桿球頭老化、磨損，轉動阻力增加；前束值不正確，會讓輪胎行駛產生額外阻力。總之，多種因素都可能造成方向機沉重。

具體而言，輪胎胎壓方面，當胎壓較低時，輪胎與地面接觸更充分，打方向時阻力明顯變大。正常情況下，四輪胎壓應保持在2.2bar - 2.5bar之間，發現缺氣及時補足即可緩解方向沉重問題。

轉向助力系統涵蓋多個可能故障點。助力油就如同方向機的“血液”，助力油不足或變質，方向機運轉便會吃力，需檢查油液是否足夠、有無滲漏，不足則補足，臟污變質就更換新油液。助力泵若故障，好比方向機的“心臟”出問題，比如助力泵內部磨損泄壓、驅動皮帶斷裂等，都要及時更換新部件。電動助力轉向系統里，扭矩傳感器損壞，內部線圈損壞可直接更換，若集成在方向機內部，則需更換方向機總成；轉向助力模塊數據丟失，要前往專業維修廠或售后服務處修復或更換，并重新匹配或編程。

轉向拉桿球頭老化、磨損，會使轉動時的阻力增加，這種情況需及時更換球頭。前束值不正確，導致輪胎行駛存在額外阻力，進而引起方向機沉重，此時要進行四輪定位調整。

方向機沉重是由多種因素共同作用的結果。輪胎胎壓、轉向助力系統、轉向拉桿球頭以及前束值等方面的問題，都可能影響到方向機的轉向感受。日常駕駛中，要多關注這些方面，定期檢查維護，出現問題及時處理，確保行車的操控性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）