如何調整五十鈴的氣門間隙

調整五十鈴的氣門間隙，需在發動機冷卻狀態下，使用塞尺、扳手等工具按特定步驟操作。發動機冷卻后，先找到氣門蓋并明確各部件位置，隨后按點火順序依次調整。轉動曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，進氣門間隙通常較小，排氣門較大，具體數值嚴格參考維修手冊。用塞尺測量，不符標準就轉動調整螺釘，每次微調后重新測量，以確保間隙精準。

準備工作至關重要，在正式調整之前，要確保發動機完全冷卻，一般來說，發動機停止運行至少30分鐘較為保險，因為氣門挺桿在高溫下會膨脹，此時測量會導致數據不準確。同時，要準備好塞尺、扳手等精準工具，塞尺用于精確測量氣門間隙，扳手則用來松開或擰緊相關螺母。

找到氣門蓋后，將其小心拆下，便能看到氣門機構。接著，按發動機點火順序來逐缸調節氣門間隙。轉動曲軸讓第一缸活塞處于壓縮上止點位置，這是關鍵的一步，位置不準確會導致后續調整出現偏差。通常，進氣門間隙在0.20 - 0.25毫米，排氣門間隙在0.25 - 0.30毫米 ，不過具體數值務必參照車輛維修手冊。

使用塞尺測量氣門間隙時，如果間隙不符合標準，就需要用扳手松開鎖止螺母，然后通過旋轉調整螺絲來改變間隙大小。操作過程中要格外小心，每次調整幅度要小，調整一點后就重新用塞尺測量，直到達到規定的間隙范圍。

完成所有氣門間隙的調整后，需復查一遍，確保每個氣門間隙都精準無誤。之后，將氣門蓋安裝回原位，注意密封要良好，防止出現漏氣等問題。

調整五十鈴的氣門間隙，每一個步驟都需嚴謹細致。從前期準備到按順序調整，再到最后的復查與安裝，環環相扣。精準調整氣門間隙，能讓發動機保持良好的工作狀態，提升動力性能，降低油耗，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）