宗申踏板車的性能和舒適性怎么樣

宗申踏板車的性能和舒適性整體表現不錯。在性能方面，部分車型如宗申 MO 戰 125 發動機高轉速設計，90 公里以上速度區間行駛游刃有余，油耗經濟；125ET 起步和不同速度區間加速性能佳，動力平順。舒適性上，一些車型駕駛姿勢舒適，高把位和寬把手設計讓騎行不累，座墊柔軟且貼合人體。還有車型座高友好，減震吸震性好，帶來舒適駕乘體驗，能滿足不同需求 。

具體來看宗申MO戰125，其輪胎配置獨特，前輪14寸120寬70扁平率，后輪13寸130寬60扁平率，這種設計極大地提升了車輛的穩定性和駕馭感。在面對減速帶和小坑洼時，得益于車身結構優化和軸距延長，能夠從容應對，輕松通過。而且它的發動機高轉速設計，讓車輛在90公里以上速度區間都能輕松應對，動力強勁。在油耗方面，新車磨合時油耗1毛8一公里，城區行駛穩定后1毛2一公里（60到80公里巡航速度），經濟實惠。

再說說125ET踏板車，座高720mm，多種人群都能輕松全腳掌著地，坐姿十分友好。座墊契合臀部曲線，后座平坦寬大，無論是駕駛者還是乘坐者，都能獲得不錯的體驗。操控上，整車參數中規中矩，但重心低、穩定性好，在低、中、高速行駛狀態下都表現出色。動力搭載實際排量124.6mL單缸風冷發動機，起步和加速性能好，發動機輸出品質平順。并且，其前正置、后置單避震的設計，輪圈為前12后10寸，減震回彈和吸震性好，過坑洼時既舒適又安全。

總之，宗申踏板車在性能和舒適性上都有可圈可點之處，不同車型展現出了不同的優勢。無論是追求速度與油耗平衡的MO戰125，還是注重乘坐體驗與操控穩定的125ET，都為消費者提供了多樣化的選擇，能滿足大家在日常代步以及長途摩旅等不同場景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）