機油發白的原因是什么

機油發白主要是潤滑油進水乳化所致。發動機工作時，若水箱冷卻液串入油底殼，像發動機汽缸冷卻系統有裂痕、氣缸墊損壞、襯套有裂縫等情況，都可能讓水混入機油。此外，發動機溫度低，機油里水分難以蒸發，廢氣中的水蒸氣與機油混合等，也會導致機油發白。機油發白影響其性能，需及時排查原因并處理。

發動機汽缸冷卻系統出現裂痕，就如同堤壩出現了缺口，冷卻液會順著這些縫隙滲入到油底殼中，從而與機油混合，使得機油發白。氣缸墊一旦損壞，缸頭內原本互不相通的水道和油道，就可能因為沙眼或裂縫而“串通一氣”，冷卻水也就堂而皇之地漏入油底殼，攪亂了機油原本的純凈。襯套的裂縫同樣不可小覷，它就像一個隱秘的通道，讓冷卻水有機會悄悄混入機油之中。

除了這些硬件方面的問題，發動機工作環境和狀態也會對機油產生影響。當發動機溫度過低時，機油中的水分無法及時蒸發出去，就會逐漸積累，與機油混合形成乳化現象。而發動機在長期的運轉過程中，若是出現磨損，廢氣中的水蒸氣就會趁虛而入，與機油親密接觸，讓機油的顏色逐漸變得不正常。

另外，機油加注過多、機油濾清器堵塞、發動機長時間怠速運轉等情況，也可能間接導致機油發白。機油加注過多，會使發動機內部的工作環境變得“擁擠”，影響機油的正常循環和散熱；機油濾清器堵塞，會阻礙機油的順暢流通，降低其過濾效果；發動機長時間怠速運轉，會使發動機溫度無法有效提升，進而影響機油中水分的蒸發。

總之，機油發白是一個需要重視的問題，它背后可能隱藏著多種復雜的原因。無論是硬件故障，還是發動機工作狀態異常，都需要我們及時排查和處理，以確保發動機能夠在良好的潤滑環境下穩定運行，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）