如何正確使用缸壓表

正確使用缸壓表，需先讓發動機運轉至水溫 80 度左右停下，清除火花塞周圍塵土后拆卸火花塞，打開節氣門和阻風門；接著將缸壓表橡皮頭緊密貼合在火花塞孔，用起動機或手搖柄以約 180r/min 的轉速快速轉動曲軸，記錄讀數，每個氣缸測試 2 到 3 次。缸壓表能反映發動機氣缸工作狀況，規范操作可精準測量，為發動機的維護和修理提供可靠依據，助力及時發現并解決潛在問題 。

在上述準備工作就緒后，我們就要進行具體的測量操作。首先，將缸壓表連接到火花塞座孔，一定要確保連接緊密，防止漏氣影響測量結果。然后，使用起動機轉動曲軸3到5秒，讓曲軸完成至少四個壓縮行程。在此過程中，密切關注缸壓表的指針，當指針指示出最大壓力后，停止轉動曲軸。接著，取下缸壓表并記錄此時的讀數，按下單向閥使指針回零，以便進行下一次測試。每個氣缸都要按照這樣的步驟，至少測量兩次，最后取算術平均值。

不同類型的發動機，正常的缸壓范圍也有所不同。汽油發動機的缸壓一般在8到13公斤/平方厘米之間，柴油發動機的缸壓則在16到25公斤/平方厘米之間。具體的數值，還需要參考車輛的維修手冊和技術資料。

如果測量得到的氣缸壓力低于標準值，也有相應的處理方法。比如在活塞頂部添加20到30克新潤滑油后再次測試。若壓力明顯上升，那么很可能是活塞環出現了磨損；若壓力無變化，則可能是氣門或氣缸墊存在漏氣問題。

正確使用缸壓表對于發動機的維護至關重要。它能讓我們及時發現氣缸密封問題，評估發動機的性能狀況，為發動機的調試和優化提供有力依據。通過規范使用缸壓表，我們可以更好地了解發動機的健康狀況，提前發現潛在問題并進行維護修理，從而延長發動機的使用壽命，保障汽車的性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）