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電動機剎車的原理是如何運作的

2025-07-11 10:46:21 作者:資訊小編

電動機剎車原理基于電磁感應與能量轉換,通過多種方式運作。運行時電能轉化為機械能,剎車時機械能又轉化為電能,并以熱能形式消耗。常見的再生制動可將電能回饋電源實現能量回收與制動;反接制動則是改變電源相序產生反向轉矩制動。此外,還有借助電磁制動器、電磁抱剎裝置等實現制動的方式,多種部件協同配合,保障電動機剎車的穩定運行與安全操作 。

再生制動在電動汽車領域應用廣泛。當車輛減速或剎車時,電動機轉變為發電機狀態。車輪帶動電機旋轉,電機內部的線圈在磁場中做切割磁感線運動,依據電磁感應原理產生感應電流,將車輛的動能轉化為電能。這些電能一部分被存儲到電池中,實現能量回收,另一部分則以熱能形式在電阻等元件上消耗掉,從而達到制動效果。這種制動方式高效節能,能有效延長電動汽車的續航里程 。

反接制動的操作相對直接。在需要剎車時,通過改變電源的相序,使電動機產生與旋轉方向相反的轉矩。電機的旋轉磁場方向改變,與轉子的旋轉方向形成較大的反向作用力,讓電動機迅速減速停車。不過,這種方式能量消耗較大,制動過程中會產生較大沖擊,對電機和傳動部件有一定損害 。

借助電磁制動器的剎車方式,結構精妙。電機通電時,電磁制動器的線圈也通電,產生的吸力使制動部件(如摩擦片)分開,電機得以自由轉動。而當電機斷電時,制動器失去吸力,在彈簧的作用下,制動部件緊緊貼合電機軸等部位,利用摩擦力產生制動轉矩,讓電機停止運轉。電磁抱剎裝置與之類似,電機通電時抱剎裝置通電松開,電機能正常工作;電機斷電,抱剎裝置在彈簧力作用下抱住電機軸,實現制動 。

電動機剎車的多種原理和方式,各有特點和應用場景,共同保障了電動機在不同工況下的安全穩定運行,推動著汽車等相關行業的發展。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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