汽車剎車為什么會偏剎

汽車剎車出現偏剎，原因復雜多樣，涉及制動系統、車架懸架、輪胎等多個方面。制動系統的制動卡鉗故障、制動液問題、制動蹄片品質不佳等會引發偏剎；車架變形、懸架故障破壞車輛結構平衡，影響剎車效果；輪胎磨損不一致，使兩側摩擦力與抓地力不同，也會導致偏剎。此外，ABS系統故障、剎車分泵損壞等同樣可能造成偏剎現象。

制動卡鉗故障是引發偏剎的常見原因之一。制動卡鉗若出現回位不良或者卡死的狀況，會致使單側的制動效果大打折扣，進而造成車輛剎車時偏向一側。制動液倘若缺乏，或者使用了劣質制動液，亦或是制動液性能降低，都會對制動效果產生不良影響，從而引發偏剎。制動蹄片若磨損不均勻，甚至出現脫殼、斷裂等問題，也會引起車輛在剎車時出現偏剎現象。

車架與懸架方面，車架一旦發生變形，會打破車輛原本的結構平衡，使得剎車時的受力不再均勻，剎車效果自然受到影響。懸架故障也會帶來類似問題，破壞車輛結構平衡，干擾剎車的正常發揮。輪胎在其中也扮演著重要角色，當輪胎磨損程度不一致時，兩側輪胎與地面的摩擦力和抓地力就會出現差異，這種差異在剎車過程中就會導致車輛偏向一側。

另外，ABS系統出現故障，例如ECU或者液壓調節裝置出現問題，會造成制動效果不均勻，引發偏剎。剎車分泵若損壞，同樣會影響剎車的正常工作，導致偏剎情況出現。制動鼓或碟若磨損不規則或是失圓，制動機構變形、失靈、松動脫落，以及分泵回位不良等，都會讓剎車系統不能正常工作，最終導致偏剎。

總之，汽車剎車偏剎問題不容小覷，涉及多個系統和部件。一旦發現偏剎現象，要及時排查具體原因，對故障部件進行維修或更換，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）