五菱之光的動力表現如何

五菱之光的動力表現中規中矩卻能滿足多數駕駛需求。它搭載1.2L和1.5L自然吸氣發動機，在同級別發動機里參數表現上乘，1.5L發動機最大馬力102，峰值扭矩136。匹配的手動變速箱換擋平順、邏輯清晰。日常載人或拉不太重貨物時動力應付自如，油門線性、超車動力足、提速快。而且它燃油經濟性佳，發動機可靠耐用，維修保養成本低 。

先來說說這兩款發動機。1.2L發動機最大功率82馬力，最大扭矩115?！っ?，某款1.2L發動機運用多點電噴技術，在低轉速的時候扭矩表現良好，車輛起步以及低速行駛都較為輕松，對于日常在城市道路中穿梭，這樣的動力足以應對各種走走停停的路況。

1.5L發動機輸出102馬力，峰值扭矩136?！っ?，在5萬以下面包車車型里，這樣的動力參數名列前茅。在實際駕駛體驗中，當需要超車或者加速時，這臺發動機能夠提供較為充沛的動力，讓駕駛者有足夠的信心完成操作。

與之匹配的手動（MT）變速箱功不可沒，換擋過程十分平順，換擋邏輯也十分清晰，駕駛過程中能夠讓駕駛者輕松準確地完成換擋動作，減少動力損失。

在燃油經濟性方面，五菱之光表現出色。1.2L車型百公里綜合油耗為5.9L，1.5L車型綜合油耗約百公里6L，加注92#汽油即可，這樣的油耗水平能為車主節省不少使用成本，長距離行駛也不用擔心油費過高。

此外，該車采用中置后驅布局，基本配備手動擋，進一步減少動力損失。發動機的故障率低、耐用性強，后期的維修保養成本也比較低。

五菱之光的動力表現雖然談不上強勁澎湃，但卻憑借穩定可靠的發動機、平順的變速箱、出色的燃油經濟性以及較低的使用成本，成為日常載人載貨的實用之選，在同級別車型中有著不錯的競爭力，為用戶帶來了實實在在的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）