新速騰的動力性能如何評估

新速騰的動力性能較為出色，在同級車型中有一定優勢。新速騰提供多種發動機選擇，不同發動機的功率、扭矩等參數各有亮點，能滿足不同需求。其加速性能良好，起步積極，中后段也有爆發力。在不同路況下，無論是城市道路的低扭需求，還是高速超車的中后段動力，新速騰都能較好應對。此外，TSI+DSG的動力組合搭配調校扎實的底盤，進一步提升了動力的傳遞與駕駛體驗 。

從發動機參數來看，新速騰的多種動力配置展現出了不同的實力。1.4T發動機最大功率110kW，扭矩250牛·米，這樣的參數使得車輛在日常駕駛中能夠輕松應對各種情況，起步1秒后2000轉爆發峰值扭矩，讓起步變得輕快，中后段輸出平穩，為長途駕駛提供了穩定的動力支持。1.5T發動機更是采用先進技術，最大功率118千瓦，扭矩輸出范圍從1750轉持續到4000轉，在城市日常駕駛的D擋2000轉內，駕駛也十分從容。

加速性能方面，1.4T發動機0到100公里每小時加速約8.68秒，這樣的成績能帶來一定的推背感，滿足駕駛者對速度的追求。而新速騰在不同路況下都能較好發揮動力優勢。城市道路走走停停，其低轉速扭矩充足，起步輕松不拖沓；在高速公路上，中后段加速有力，超車時干凈利落；即使面對山區道路，動力輸出也能持續穩定，爬坡能力有保障。

傳動系統上，TSI+DSG黃金動力組合搭配7速干式雙離合變速箱功不可沒。它低轉速響應迅速，動力輸出柔和且儲備充足，中后段加速還有爆發力。同時，前麥弗遜后多連桿懸掛結構扎實，不僅提升了操控性，在動力傳遞過程中也起到穩定作用，還升級的低速濾震功能，讓乘坐舒適性大大提高。

總之，新速騰通過多樣的發動機配置、良好的加速性能、適應不同路況的動力表現以及出色的傳動和底盤調校，全方位展現出了優秀的動力性能，為消費者帶來了舒適且充滿樂趣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）