輪胎是如何被釘子扎破的

輪胎被釘子扎破是多種因素共同作用的結果。一方面，從釘子扎入方式看，當前輪軋過釘子時，釘子因摩擦力等因素立起，角度合適時后胎正好趕上便被扎入，或是前車胎壓起螺絲棍等被后輪重力壓進。另一方面，輪胎自身狀況如氣壓不足、老化、質量不佳，行駛環境像常走坎坷路、停車處有尖銳物，以及不良駕駛習慣等，都可能讓輪胎更易被釘子扎破 。

輪胎氣壓不足是一個不可忽視的因素。當輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎會變得相對更“軟”，這就使得雜物更容易進入車胎，釘子也就有了可乘之機。

輪胎老化同樣會增加被扎破的風險。隨著使用時間的增長，輪胎會逐漸老化，胎壁變薄，其抵御外界尖銳物體的能力也會大大降低。此時，即使是一顆小小的釘子，也可能輕易扎破輪胎。

行駛環境對輪胎的影響也頗為顯著。經常行駛在坎坷路面，輪胎側面這個薄弱部位就容易被扎破。而且如果停車位置有尖銳物，比如建筑工地附近、垃圾堆放處等，當車輛停放時，輪胎就很容易中招。

不良駕駛習慣也在悄悄傷害輪胎。頻繁靠邊停車、忽視車輛周遭環境等，增加了輪胎與路邊雜物接觸的機會；急剎車、急加速等操作，會加劇輪胎的磨損，讓輪胎變得更加脆弱，從而更容易被釘子扎破。對于貨車而言，貨物裝載不合格、捆扎不牢，掉落的物品也可能成為扎破輪胎的“元兇”。

總之，輪胎被釘子扎破并非偶然，涉及到釘子扎入的特殊方式、輪胎自身狀態、行駛環境以及駕駛習慣等多個方面。了解這些原因，有助于我們更好地保養輪胎，謹慎駕駛，降低輪胎被扎破的風險，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）