活塞環應該如何對口？

活塞環對口需遵循多種規則。安裝時氣環在前、油環在后，各環張角單獨安裝。氣環開口錯開 90 度或 120 度，且開口不對齊活塞銷，避開做功時活塞與氣缸壁接觸側，第一道環開口盡量對進氣口。組合式鋼帶油環先裝襯簧，再裝刮片，兩刮片開口錯開 180 度。活塞環對口得當能確保發動機密封良好，減少氣體泄漏，提升性能與穩定性，延長其使用壽命。

安裝活塞環時，帶有徽標的外殼要朝向活塞桿頂部，并且在裝入時需用符合要求的潤滑脂仔細擦拭活塞環和心軸，這能讓活塞環在后續工作中更好地發揮性能，減少磨損。同時，活塞環開口與缸套要分開一定角度，開口不超過軸向厚度8倍，防止因開口不當導致的密封問題。

具體來說，不同的活塞環布置方式有著不同的對口要求。若有三道環且有風阻環時，兩個刮片錯開180度，開口錯開活塞銷及活塞裙部，相鄰活塞環開口相隔180度安裝。對于兩道氣環的情況，第1道環開口避開活塞銷兩側和進氣門一側，在排氣一側與活塞銷呈45度夾角，第2道環與第一道環開口錯開180度。

在裝配前，還有諸多準備工作不容忽視。要確保活塞、活塞環槽、氣缸壁等部位清潔，無雜質殘留；仔細檢查活塞環質量和規格，保證其彈性良好，無變形、斷裂，規格與發動機型號匹配。安裝時要按第一道氣環、第二道氣環、油環順序進行，并且注意安裝方向，保證活塞環在環槽內既能自由活動又不過于松動。

總之，活塞環對口是一項精細的工作，從安裝順序、開口角度，到安裝前的準備與檢查，每一個環節都至關重要。嚴格遵循這些規則，才能讓活塞環發揮最佳性能，保障發動機的高效穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）