汽油車為什么會出現(xiàn)高溫現(xiàn)象

汽油車出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，主要是因為冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，像冷卻液不足、節(jié)溫器故障等，也可能是發(fā)動機負(fù)荷過高。冷卻液不足時，水箱和冷卻管路中的空氣會阻礙冷卻液循環(huán)，影響散熱；節(jié)溫器故障會使冷卻液大循環(huán)受阻，發(fā)動機溫度難以有效降低。此外，發(fā)動機負(fù)荷過高，產(chǎn)生的熱量過多，超出散熱系統(tǒng)承受范圍，同樣會致使汽油車出現(xiàn)高溫。

冷卻液不足是常見的高溫誘因。發(fā)動機冷卻液存量減少，多是因發(fā)動機某些部位出現(xiàn)泄漏，像水泵密封不嚴(yán)、管路老化破損、水箱出現(xiàn)裂縫等，都會讓冷卻液流失。水箱和冷卻管路一旦進(jìn)入空氣，冷卻液的循環(huán)就會受到嚴(yán)重阻礙，無法順暢地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量帶走，發(fā)動機就如同被捂在悶熱的“小房子”里，溫度自然不斷攀升。

發(fā)動機沖缸也不容忽視。活塞燃燒室排出的廢氣若竄入水道，會使冷卻系統(tǒng)工作異常。判斷發(fā)動機是否沖缸，可打開水箱蓋，在車輛啟動狀態(tài)下觀察，若加水口有氣泡冒出，或者出現(xiàn)油水混合的情況，大概率是沖缸了，這就需要更換汽缸墊來解決。

節(jié)溫器故障同樣會引發(fā)高溫。節(jié)溫器就像是冷卻系統(tǒng)的“智能閥門”，正常情況下，它能根據(jù)發(fā)動機溫度調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑。可一旦節(jié)溫器出現(xiàn)故障，比如發(fā)卡無法正常開啟，冷卻液就無法實現(xiàn)大循環(huán)，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量不能及時散發(fā)出去，溫度便會持續(xù)升高。

另外，冷卻風(fēng)扇性能不良、水泵故障等，也會對冷卻系統(tǒng)的散熱效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響。冷卻風(fēng)扇若不能正常運轉(zhuǎn)，無法有效將冷卻液的熱量散發(fā)出去；水泵工作異常，冷卻液循環(huán)不暢，都會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

總之，汽油車高溫現(xiàn)象是由多種因素導(dǎo)致的，與冷卻系統(tǒng)多個環(huán)節(jié)緊密相關(guān)。車主應(yīng)定期對車輛關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查和維護(hù)，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）