制動壞了怎么辦

制動壞了不要驚慌，應冷靜采取相應措施來保障安全。制動出現故障的情況多樣，表現不同處理方法也有別。比如踩剎車踏板沒阻力，可能是制動液缺失等問題；剎車踏板踩到底效果不好，或許是制動系統有氣。制動失效時，手動擋和自動擋車的操作有差異，還可利用地勢、路邊障礙物等減速。總之，熟知應對之策，冷靜操作，才能最大程度降低危險。

如果踩下剎車踏板感覺沒什么阻力，且踏板不升高，這時候要先查看制動液是否缺失，同時檢查制動分泵、管路及接頭是否有故障。要是剎車踏板踩到底，或者連續剎車效果都不理想，大概率是制動系統里有氣。而當踏板位置低，踏下后不升高還發硬，那很可能是總泵堵塞了。另外，要是剎車時聽到尖銳的磨鐵聲，特別是行駛里程超過30000km的車輛，要重點檢查剎車片的厚度。

對于手動擋汽車制動失效時，要先松開油門踏板，迅速踩下離合器，然后依次降檔，依靠發動機產生的牽引力來制動車輪。降檔必須依次進行，切不可跳檔，否則在車速較快時容易使轉速表爆表，損壞車輛部件。當檔位降到1檔后，再配合手剎減速，拉手剎時要按住解剎按鈕，一下一下輕拉，千萬不能拉死，防止后輪抱死致使車輛失控。

自動擋汽車制動失效，同樣先松油門踏板，將檔位掛到手動擋，從高檔位依次降到低檔位。由于自動擋車型降檔制動效果不如手動擋明顯，有些還會禁止自動變速箱降檔，所以每降一檔都要配合手剎降速后再進行下一次降檔操作。拉手剎的方式與手動擋相同，電子手剎拉起后按下，直到車輛停下并掛入停車擋。若是腳剎形式的車型，就要控制好力度，采用點剎的方式讓車輛緩緩停下，切勿踩死腳剎。

倘若發動機制動配合手剎都無法讓車輛減速，那就趕緊打開警示燈，鳴笛提醒前方車輛避讓，然后尋找合適的路段來減速，例如上坡路或者高速、連續下山路段設置的緊急避險車道。要是實在沒有別的辦法，也可以利用路邊障礙物來減速，但這是萬不得已的做法，過程中存在一定危險且可能損壞車輛。

總之，制動出現問題時，保持冷靜至關重要。準確判斷故障類型，靈活運用相應的應對方法，才能盡可能保障自身和車輛的安全，將損失和危險降到最低限度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）