如何通過(guò)功率計(jì)算馬力

若想通過(guò)功率計(jì)算馬力，公制下用功率除以 0.735，英制下則除以 0.746。馬力作為計(jì)量功率的單位，有公制與英制之分。公制里 1 馬力約等于 0.735 千瓦，英制中 1 馬力約等于 0.746 千瓦。通過(guò)這樣的計(jì)算方式，能將功率換算成直觀的馬力值。了解功率與馬力的換算，對(duì)理解發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平、對(duì)比不同車(chē)型動(dòng)力有重要意義。

具體來(lái)說(shuō)，在公制體系里，其換算公式是1千瓦約等于1.36 馬力。假設(shè)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為100千瓦，按照這個(gè)換算公式計(jì)算，100 除以 0.735 約等于 136 馬力。而在英制體系中，1千瓦約等于1.34 馬力 ，若發(fā)動(dòng)機(jī)功率同樣是100千瓦，100除以 0.746 約等于 134 馬力。由此可見(jiàn)，同樣功率下，公制和英制換算出的馬力值略有差異。

此外，功率的計(jì)算本身也有相應(yīng)公式，功率=扭矩X轉(zhuǎn)速/9549 。發(fā)動(dòng)機(jī)功率還會(huì)受到諸多因素的影響，比如排氣量、壓縮比、渦輪增壓和加力系統(tǒng)等。排氣量大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣更多，燃燒釋放的能量也更多，功率往往更大；高壓縮比能讓混合氣更好地燃燒，提高燃油利用率，從而增加功率；渦輪增壓通過(guò)壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，增加進(jìn)氣量，使得燃燒更充分，顯著提升功率；加力系統(tǒng)則在短時(shí)間內(nèi)額外增加燃油噴射，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

總之，功率與馬力的換算以及功率的計(jì)算涉及多方面知識(shí)。掌握這些知識(shí)，不僅能深入了解發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還能在對(duì)比不同車(chē)型時(shí)更加得心應(yīng)手，為購(gòu)車(chē)等決策提供有力的依據(jù)，讓我們對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力有更清晰、更準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）