如何檢測水溫傳感器

檢測水溫傳感器可從多方面著手，如檢查電源電壓、讀取數據流、檢查電阻等。檢查電源電壓時，拔下插頭用萬用表測兩線間電壓，與 5V 參考電壓比較，部分型號直接提供 12V 電壓，異常則可能有故障。讀取數據流，正常水溫信號大多在 95℃左右，高溫發動機在 115℃左右，信號異常需檢修。檢查電阻，加熱傳感器后測量，外部溫度 30℃時，電阻約為 1.4k 至 1.9k ，偏差大則可能有問題。

除了上述方法，還有其他實用的檢測方式。將溫度計放入裝有冷水的容器，把水溫傳感器下部放入水中并逐漸加熱，測量不同溫度下電阻，若不符合汽車制造商提供的電阻值，則需更換傳感器。就車檢測時，水溫傳感器電阻值應與發動機溫度下對應電阻值相同，裝在發動機上不同水溫在接線端有對應電壓值，例如豐田車THW與E2端在80℃時標準電壓為0.2V～1.0V ，若發動機THW與E2端子無電壓（點火開關ON），就應檢查有關部件。

使用專業診斷儀器檢測也很便捷，連接儀器可讀取故障代碼及實際數值。觀察儀表板水溫指示燈同樣重要，啟動發動機后，正常情況達到正常工作溫度指示燈應熄滅，若異常亮起或閃爍，可能是傳感器故障。手動檢查水溫表也可行，發動機運行時看指針是否在90 - 110攝氏度范圍，異常就可能是傳感器出了問題。此外，拆卸檢查，打開發動機艙蓋找到傳感器并拆卸，觀察內部電阻膜有無破損、腐蝕，測量電阻值與標準值對比。專業維修人員還會用模擬信號發生器模擬信號輸入電子控制單元，觀察車輛響應判斷傳感器是否正常工作。

總之，檢測水溫傳感器的方法多樣。在實際操作中，可根據具體情況，靈活運用這些方法，仔細檢測，以便及時發現水溫傳感器可能存在的問題，保障汽車發動機的正常運行，為安全、順暢的駕駛體驗提供有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）