如何測量汽車缸壓

測量汽車缸壓，常用的有壓力表測量法和電子缸壓測量儀測量法。在測量前，要讓發動機處于80 - 90攝氏度的正常工作溫度，并關閉用電設備。使用壓力表測量法時，需拆下火花塞，將壓力表接頭旋入火花塞孔，啟動發動機后顯示的數值即為缸壓，這種方法操作簡單、成本低，但精度有限。電子缸壓測量儀測量法則是把傳感器連到火花塞孔，自動采集分析數據，精度高，不過成本高且操作復雜 。

具體而言，運用壓力表測量法時，細節操作至關重要。先得拆除全部火花塞或噴油器，并將高壓線搭鐵，這一步能確保后續測量的安全與準確。之后踩下油門使節氣門全開，再把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭緊緊壓在被測缸的火花塞孔內，或是把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。啟動啟動機 2 - 3 秒，待指針穩定確定后讀取讀數，然后按下單向閥讓指針回位。而且每個缸測量次數不能少于二次，這樣能減少誤差。

電子缸壓測量儀測量法，對設備的精準度要求更高。要提前檢查機油量、起動機和電池的工作狀態是否正常。當發動機運行至正常溫度，冷卻液溫度處于 85 - 95 度時，關閉發動機拔掉高壓線、拆卸火花塞。然后轉動曲軸清除缸內雜質，將傳感器準確連到火花塞孔。啟動馬達帶轉曲軸，測量儀自動采集分析缸壓數據。同樣每個氣缸至少測量兩次取平均值，必要時注入少許機油復測。

此外，無論是哪種方法，工具的精度和可靠性都不容忽視，需定期校準工具。操作過程要規范，比如拆火花塞時需小心謹慎，每次測量起動機運轉時間也要嚴格把控。

準確測量汽車缸壓是一項嚴謹細致的工作。需要依據實際情況選擇合適的測量方法，并嚴格按照操作規程進行，關注每一個細節要點，才能獲得可靠的缸壓數據，為發動機的維修和性能評估提供精準依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）