福特福克斯的操控性如何評價

福特福克斯操控性在同級別車中表現(xiàn)卓越。它動力系統(tǒng)出色，1.5T 發(fā)動機與 8AT 或 6AT 變速箱配合默契，加速順暢換擋迅速，超增壓模式響應(yīng)快。懸掛重新調(diào)校，彎道控制精準、循跡性佳，還能過濾顛簸。轉(zhuǎn)向幾乎無虛位，駕駛重心低，前后配重更均衡。這些出色的調(diào)校與配置，讓福克斯無論是日常駕駛還是彎道駕駛都能給駕駛者帶來良好體驗 。

在動力層面，1.5T發(fā)動機底氣十足，充沛的動力輸出讓超車等動作一氣呵成。變速箱的邏輯聰明，降檔積極升檔平順，在超增壓Overboost模式下，能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，瞬間爆發(fā)強大動力，為駕駛增添激情。

懸掛系統(tǒng)的重新調(diào)校堪稱一大亮點。獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統(tǒng)，讓車輛在彎道中如魚得水。它能有效抑制車身側(cè)傾，提供穩(wěn)定的支撐，精準地控制車輛的行駛軌跡。即便面對顛簸路面，也能巧妙過濾震動，保證車內(nèi)乘客的舒適性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是福克斯操控性的一大優(yōu)勢。幾乎不存在虛位的轉(zhuǎn)向，使得方向盤的每一次轉(zhuǎn)動都能精準地傳遞到車輪，車頭響應(yīng)敏捷，駕駛者能夠隨心掌控車輛的行駛方向。較低的駕駛重心和優(yōu)化后的前后配重，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定，無論是直線前行還是彎道駕駛，都給人十足的信心。

電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和彎道扭力智能分配系統(tǒng)的加入，進一步提升了福克斯的操控性能。在不同路況下，它們能自動調(diào)整轉(zhuǎn)向力度和扭力分配，確保車輛始終保持最佳的行駛狀態(tài)。

總的來說，福特福克斯憑借出色的動力匹配、優(yōu)秀的懸掛調(diào)校、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及一系列智能輔助系統(tǒng)，在操控性方面展現(xiàn)出非凡實力。無論是日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者的需求，帶來舒適且愉悅的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）