如何排除摩托油剎的空氣

排除摩托油剎的空氣，可通過人工排氣、壓力排氣、真空排氣等方法。人工排氣需助手配合，握緊剎車把手，擰松排氣螺絲排出帶氣泡的剎車油；壓力排氣要借助專門工具，控制好氣壓；真空排氣則需使用真空抽氣泵。這些方法各有要點，但目的都是確保剎車系統內空氣排盡，保障剎車性能，讓騎行更加安全。

人工排氣法操作起來相對常見。準備好透明塑料軟管、扳手以及新的剎車油。先找到剎車泵的排氣螺絲，將透明塑料軟管套在上面，軟管的另一端放入一個空瓶中。接著，讓助手握緊剎車把手，此時用扳手擰松排氣螺絲，帶氣泡的剎車油便會順著軟管流入空瓶。在這個過程中，要密切觀察，直到流出的剎車油沒有氣泡了，再迅速擰緊排氣螺絲。需注意，整個過程要確保剎車油壺里有足夠的油，而且螺絲擰緊的力度也要適中，太松會漏油，太緊則可能損壞部件。

壓力排氣法借助專門工具來完成。將工具的出油口連接到剎車油壺，進氣口連接到壓縮空氣源。打開氣源后，要小心調節壓力，不能過大也不能過小。之后，按照從遠到近的順序依次打開排氣螺絲，讓剎車油順利排出。在此過程中，一定要控制好氣壓，否則可能導致剎車油噴出，同時還要時刻注意剎車油壺內的油位，及時補充。

真空排氣法需要準備真空抽氣泵和專用接頭。先安裝好專用接頭，然后將其與真空抽氣泵連接起來。啟動抽氣泵，隨著空氣被抽出，剎車系統內的氣泡也會隨之排出，直到沒有氣泡產生，便可停止抽氣。這個方法要特別確保接頭連接緊密，防止漏氣，而且在抽氣完成后，要迅速擰緊螺絲，避免空氣再次進入。

無論采用哪種方法，在排除摩托油剎的空氣后，都要對剎車性能進行測試，日常也需定期檢查維護剎車系統，從而保障騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）