蓄電池為什么會過放

蓄電池過放是由多種因素共同作用導致的。車輛停車后若電器設備未關閉，如大燈持續耗電，會加速電量損耗；蓄電池老化性能下降，存儲電量能力變弱，也易過放；發電機故障無法正常充電，而車輛用電持續消耗，同樣會引發過放；長時間停放的自然放電以及頻繁短途行駛使發電機充電時間不足，都可能讓蓄電池陷入過放狀態。這些因素交織，使得蓄電池過放問題時有發生 。

除了上述原因，長時間小電流放電也容易引發蓄電池過放。一旦放電量超過額定容量的 80%仍繼續，就會造成深放電，對蓄電池產生永久性損壞。例如一些車輛改裝了額外的小功率電器，長期使用就可能導致這種情況。

頻繁放電也是一大誘因。像市電頻繁停電，蓄電池放完電后充電時間不足又馬上放電，次數多了便可能引發深放電，加速蓄電池過放。即便電池充滿電后閑置，自放電現象也會讓電量慢慢下降，長時間積累也可能導致過放。

電解液消耗過快同樣不容忽視。外殼和密封膠開裂、充電電流過大、道路顛簸造成的漏液和溢出等，都可能引發電解液消耗問題，進而導致過放電。充電系統故障更是關鍵因素，不充電或者充電電流過小，都會使蓄電池放電增加，最終過放。

另外，還有一些特殊情況也會導致過放。比如硫化，長時間不用，硫酸鉛在極板結晶，會減小容量、縮短壽命；失水，水分蒸發使電解液濃度變高導致過放；熱失控，充電時溫度過高引發過放；活性物質脫落和極板軟化，都會減小容量、縮短壽命，增加過放風險。

總之，蓄電池過放是一個復雜的問題，涉及到使用習慣、部件老化、系統故障等多個方面。了解這些原因，有助于我們在日常使用中更好地預防和應對蓄電池過放問題，延長蓄電池的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）