油表壞了的原因是什么

油表壞了可能是油表自身、燃油傳感器、儀表線圈、油位傳感器等出現(xiàn)問題，也可能是電路故障或車輛使用環(huán)境影響。油表自身故障會使其指針不活動、亂擺或計量失準；燃油傳感器故障可通過萬用表測電阻值判斷；儀表線圈短路能經(jīng)測量電壓初步察覺；油位傳感器可能被污漬覆蓋、部件磨損；電路故障包括斷路、短路等；極端環(huán)境會影響部件性能。

油表自身問題是較為常見的故障源頭。當開啟點火開關約半分鐘后，若油表指針毫無動靜，或是像失控般胡亂擺動，又或者所顯示的油量計量出現(xiàn)較大偏差，這大概率是油表內部的機械部件或電子元件出了狀況，導致其無法正常工作，準確反饋燃油信息。

燃油傳感器一旦有故障，也會讓油表“失靈”。它處于油箱之中，和汽油濾清器相伴。其工作原理是通過電阻值的變化來傳遞油量信息，要是萬用表測量出的電阻值與標準值相差甚遠，那就說明燃油傳感器可能出現(xiàn)損壞、接觸不良，或者被污垢覆蓋，無法準確傳出正確的電阻值，進而使得油表不能正常顯示。

儀表線圈短路同樣不可小覷。通過利用萬用電表測量電壓，就能簡便地對此進行初步判斷。一旦儀表線圈短路，會直接干擾油表的正常運行，導致指針異常。

油位傳感器引發(fā)的故障也不少。長期處于汽油中的它，容易被汽油雜質污染，特別是在使用5年以上后，還可能出現(xiàn)物理磨損，無法正常工作。而且，要是油位傳感器和浮子之間的連桿被卡住，浮子不能自如地隨油面浮動，傳感器的數(shù)值就不會改變，油表指針自然就定格不動了。

此外，連接油位傳感器和油表的電路，若出現(xiàn)斷路、短路或接觸不良等情況，也會讓油表失去準確的信號傳輸。而車輛使用環(huán)境若較為極端，比如長期面臨高溫、低溫、高濕度或者強烈振動，相關部件的性能也會受到影響，間接引發(fā)油表故障。

總之，油表損壞的原因復雜多樣，涉及多個部件和因素。車主在日常使用中要多留意油表的狀態(tài)，定期保養(yǎng)車輛，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保油表能正常準確地為我們提供燃油信息 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）