福田康明斯4缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)有間隙嗎

福田康明斯4缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)有間隙。康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)為補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量，防止影響正常工作，在氣門(mén)桿尾端與其傳動(dòng)件間都預(yù)留一定間隙。在福田康明斯4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.25 - 0.30mm，排氣門(mén)間隙為0.30 - 0.35mm。調(diào)整間隙需專(zhuān)業(yè)工具與方法，且有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法等。正確調(diào)整氣門(mén)間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)意義重大 。

具體而言，逐缸調(diào)整法操作時(shí)，要將需調(diào)整的各缸精準(zhǔn)搖轉(zhuǎn)到該缸壓縮行程上止點(diǎn)，隨后才能對(duì)該缸氣門(mén)間隙進(jìn)行細(xì)致調(diào)整。運(yùn)用這種方法，需準(zhǔn)確找到各缸壓縮行程上止點(diǎn)，同時(shí)牢牢記住車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的作功次序，如此才能確保調(diào)整的準(zhǔn)確性。

而兩次調(diào)整法相對(duì)便捷高效，它能將發(fā)動(dòng)機(jī)上所有氣門(mén)分兩次就調(diào)整完畢。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)目是多還是少，都只需進(jìn)行兩次調(diào)整，大大節(jié)省了時(shí)間與精力，提高了工作效率。

在調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，要嚴(yán)格遵循規(guī)范流程。先松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把與氣門(mén)間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺輕輕插入所調(diào)氣門(mén)腳與搖臂之間的間隙。接著，緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，并來(lái)回拉動(dòng)塞尺，當(dāng)塞尺剛好感到輕微阻力時(shí)，這意味著間隙已接近標(biāo)準(zhǔn)值，此時(shí)要迅速擰緊鎖緊螺母。并且，調(diào)整之后，必須認(rèn)真復(fù)查間隙是否有變化，如果有變化，則需要重新調(diào)整，直至間隙完全符合標(biāo)準(zhǔn)。

總之，福田康明斯4缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整是一項(xiàng)精細(xì)且關(guān)鍵的工作。了解間隙標(biāo)準(zhǔn)，掌握正確的調(diào)整方法，嚴(yán)格按照流程操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的性能，延長(zhǎng)使用壽命，為車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）