發動機拉缸是什么意思

發動機拉缸是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，致使發動機啟動困難或自行熄火。活塞及其環在汽缸內運動時，因潤滑不良或配合間隙過小等，會強行將汽缸壁拉扯出明顯的劃痕和溝槽。這會破壞氣缸密封性，導致發動機動力下降、油耗增加，甚至引發更嚴重機械故障。

造成發動機拉缸的原因多種多樣。潤滑問題是較為常見的因素之一，當機油量不足、機油品質不佳或者機油泵故障等，都可能使得氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成良好油膜，從而造成潤滑不良甚至干摩擦，最終引發拉缸。發動機過熱也是一大誘因，比如冷卻系統故障，像冷卻液泄漏、水泵損壞等，會讓發動機無法及時散熱，過高的溫度會使活塞膨脹，進而與氣缸壁的間隙變小，加劇磨損，導致拉缸。

此外，異物進入氣缸也不容忽視。空氣濾清器如果失效，灰塵、沙粒等雜質就可能進入氣缸，這些堅硬的異物會加劇部件間的磨損，劃傷氣缸壁。活塞與氣缸配合間隙不當也有影響，間隙過小，活塞在氣缸內運動時會產生較大阻力，容易造成局部過熱和磨損；間隙過大，則會導致活塞運動不穩定，沖擊氣缸壁。還有不良駕駛習慣，例如長期急加速、急剎車、頻繁高負荷運轉發動機等，都會對發動機造成過大壓力，增加拉缸的風險。

總之，發動機拉缸是一個較為嚴重的問題，會極大地影響發動機的性能和壽命。車主們需要了解拉缸的成因，在日常使用中做好預防措施，比如定期保養、關注發動機的工作狀態等，這樣才能減少拉缸故障的發生，讓發動機始終保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）