車輛轉彎時輪胎為什么會發出吱吱的聲音

車輛轉彎時輪胎發出吱吱聲，原因既有正常的橡膠與地面摩擦，也可能存在多種異常情況。正常情況下，轉彎使輪胎側向力增加、接觸區域變大，摩擦發聲。異常狀況涵蓋多個方面，像輪胎磨損嚴重、胎壓異常會讓輪胎與地面摩擦異常；球籠故障、轉向器問題影響轉向系統；剎車片擋板摩擦、輪胎有異物等也會導致異響。遇到此類情況需及時排查處理。

輪胎磨損嚴重是常見的異常因素之一。當胎面過度磨損，其表面的紋理被嚴重削弱，在特殊路面如粗糙的水泥路或者潮濕的柏油路轉彎時，就容易產生這種令人不悅的吱吱聲。而且，磨損嚴重的輪胎抓地力和操控性能都會大幅下降，這對行車安全是個不小的隱患，此時就需要及時更換輪胎。

胎壓異常同樣不可忽視。無論是胎壓過高還是不足，都會讓輪胎與地面產生異常摩擦。胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積變小，壓力集中在局部，容易造成局部磨損加劇，轉彎時便可能發出聲響；胎壓不足，輪胎變形增大，滾動阻力增加，與地面的摩擦力也會發生變化，同樣會產生異常聲音。所以，定期檢查胎壓，確保其處于正常范圍十分關鍵。

球籠故障也可能引發輪胎異響。球籠內部如果潤滑不到位，或者零件出現損壞，在車輛轉彎時，就會出現異常聲響，通常聽到的是嘎嘎嘎的聲音。這種情況需要及時更換球籠，以保證車輛轉向系統的正常運轉。

轉向器問題也不容忽視。轉向器損壞或潤滑不良，會影響車輛的轉向操作，導致輪胎在轉彎時受力不均，進而發出吱吱聲。此時，需要對轉向器進行全面檢查，必要時更換并添加潤滑劑。

車輛轉彎時輪胎發出吱吱聲的原因復雜多樣。無論是正常的摩擦聲響，還是異常狀況導致的問題，都需要我們重視起來。定期檢查輪胎及車輛的各個關鍵部位，及時發現并解決問題，才能確保行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）