國(guó)五柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的原因有哪些

國(guó)五柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈原因多樣，涵蓋傳感器故障、部件積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等多個(gè)方面。氧傳感器故障會(huì)使混合氣濃度失常，火花塞積碳影響點(diǎn)火與燃燒效果，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)伴有耗油大、冒黑煙等異常。此外，進(jìn)氣、水溫、機(jī)油壓力等傳感器損壞，會(huì)讓 ECU 接收錯(cuò)誤信息，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，導(dǎo)致故障燈亮起。具體原因需檢測(cè)確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)亮黃燈應(yīng)及時(shí)檢修。

氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中扮演著重要角色，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此來(lái)調(diào)節(jié)混合氣的濃度。一旦氧傳感器自身?yè)p壞，或者其插頭出現(xiàn)松動(dòng)、損壞的情況，就無(wú)法準(zhǔn)確反饋信息，進(jìn)而使得混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，故障燈便會(huì)亮起。此時(shí)，需要及時(shí)檢查氧傳感器的狀況，并進(jìn)行更換。

火花塞積碳過(guò)多也是常見(jiàn)原因之一。積碳積累到一定程度，會(huì)使點(diǎn)火線(xiàn)圈反向擊穿，從而引發(fā)點(diǎn)火線(xiàn)圈故障。這直接導(dǎo)致點(diǎn)火不良，燃燒過(guò)程也變得不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自然會(huì)亮起。為了避免這種情況，我們要定期檢查火花塞，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行清潔或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，除了故障燈亮起，還會(huì)有一系列明顯癥狀。比如，耗油量會(huì)大幅增加，尾氣中會(huì)冒出黑煙，汽車(chē)加速變得無(wú)力，車(chē)身抖動(dòng)嚴(yán)重，運(yùn)行時(shí)的噪音也會(huì)增大。這種情況需要仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件，像氣門(mén)、噴油嘴等，看看是否存在問(wèn)題。

另外，進(jìn)氣壓力溫度傳感器、水溫傳感器以及機(jī)油壓力傳感器的損壞，同樣不容小覷。進(jìn)氣壓力溫度傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣壓力信號(hào)異常，噴油量也跟著失常；水溫傳感器失效，ECU 無(wú)法準(zhǔn)確得知水溫，會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出；機(jī)油壓力傳感器損壞，ECU 接收不到真實(shí)的機(jī)油壓力值，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足。

總之，國(guó)五柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈背后原因復(fù)雜。當(dāng)故障燈亮起，切不可掉以輕心，應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，確保車(chē)輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）