剎車為什么會偏向一邊

剎車會偏向一邊，主要是剎車系統、輪胎、懸掛等方面出現問題所致。剎車系統中，制動蹄與制動鼓間隙不一、制動缸漏油等情況，會讓同軸兩側制動力不同；輪胎方面，胎壓、花紋、磨損程度的差異會影響抓地力；懸掛系統里，導向桿、減震器等部件故障會破壞車輛平衡。此外，車輛定位不準、不良駕駛習慣等，也可能引發剎車跑偏。

在剎車系統里，剎車片或剎車蹄片存在差異，也是導致剎車偏向一邊的因素。不同批次或質量參差不齊的剎車片，在摩擦力上有別，剎車時就無法均勻施力，車輛自然會往一側偏移。剎車分泵泄漏、剎車管接頭泄漏，會使得液壓傳導出現問題，影響制動力的正常分配。而分泵活塞發卡，會讓一側的剎車無法正常響應，造成兩側制動力失衡。

輪胎狀況對剎車跑偏的影響同樣不可小覷。兩側胎壓不同，輪胎的形變程度就不一樣，與地面的接觸面積和摩擦力都有差別，抓地力失衡，剎車時車輛便容易偏向胎壓低的一側。花紋磨損程度不同，也會讓輪胎的排水性能、摩擦力產生差異。磨損嚴重的輪胎，抓地力弱，剎車時不能提供與另一側輪胎同等的阻力，導致車輛跑偏。

懸掛系統一旦出現故障，也會干擾剎車的正常表現。懸掛導向桿和轉向系拉桿運動不協調，減震器彈簧等部件損壞，車輛在剎車時就無法保持穩定的姿態，受力不均會使得車身向一側傾斜，造成剎車跑偏。

另外，車輛兩側裝載不當，一邊過重一邊過輕，會破壞車輛原本的平衡，影響剎車效果。制動液問題，比如變質、不足等，也會對剎車系統的正常運作產生影響。轉向系統部件磨損或松動，會導致車輛轉向時的精度和穩定性下降，進而在剎車時引發跑偏現象。

總之，剎車偏向一邊是多種因素綜合作用的結果。日常用車時，我們要多關注車輛的這些方面，定期檢查和保養，及時發現并解決問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）