冷啟動時發動機為何會發出很大的噪音

冷啟動時發動機發出很大噪音，是多種因素共同作用的結果。一方面，低溫使機油粘度高、流動性差，大部分機油回流到油底殼，發動機內部器件缺少潤滑，金屬部件間摩擦增大，產生較大噪音。另一方面，發動機過冷使可燃混合氣品質變差，點火困難或燃燒不完全，發動機為保證運轉提高轉速，也會讓噪音增大。此外，部件老化、氣門間隙過大等問題，也可能導致啟動噪音增大。

從潤滑系統來看，機油在低溫環境下就如同凝固的糖漿，變得十分黏稠。當發動機冷啟動時，機油難以迅速地到達各個需要潤滑的部件表面。就像水泵葉輪、水泵軸承或發電機軸承這些部位，缺少了充足的潤滑，運轉時就會因為摩擦而發出噪音。而且，若選用的機油不合適，過稠會增加啟動馬達和電瓶的負擔，過稀在高溫時又無法形成足夠保護，機件磨損加大，也會產生噪聲。

發動機積碳也是一個不可忽視的因素。隨著車輛使用時間增長，老機油越用越稀，積碳也就越來越多。這些積碳會影響發動機內部的正常工作環境，干擾可燃混合氣的形成與燃燒，進而導致發動機在冷啟動時運轉不順暢，產生較大噪音。

還有發動機共振問題。水泵皮帶或發動機皮帶老化后，會出現打滑現象，于是就會傳來咯吱咯吱的異響。另外，氣門間隙過大，氣門傳動零件及氣門和氣門座間會產生撞擊響聲；液壓挺柱、挺筒損壞，也會發出噠噠的響聲。這些都使得冷啟動時的噪音更加明顯。

總之，冷啟動時發動機發出較大噪音，既有機油、積碳等正常物理因素的影響，也可能是部件老化、損壞等問題導致。若噪音過大或持續時間過長，車主應及時前往專業維修店檢查處理，以確保發動機的正常運行和車輛的良好狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）