輪胎被劃破該如何修復

輪胎被劃破后的修復方法需視具體情況而定。若輪胎正面損傷，口子淺且在市區行駛可補胎，口子深且面積大但破口未超 6mm 通常也能修補，若傷及簾子布材料則不建議修補；若在高速行駛，無論劃多深基本都要換胎。若輪胎側面損傷，常見傳統補胎手段中一般只有熱補適用；若子午線輪胎側面有明顯劃痕，應立刻換備胎，前往維修店換胎。總之，不同損傷情況對應不同修復方式。

如果輪胎正面的口子較淺，且平時多在市區行駛，那么可以考慮補胎。常見的補胎方法有冷補、熱補和蘑菇釘修復法。冷補操作相對簡便，成本也低，先將輪胎卸下，仔細打磨破損處，涂抹膠水后貼上膠片并壓實即可，但它的耐久性較弱。熱補效果更持久，需在打磨后貼上生膠片，通過加熱使其融合，不過操作復雜，對設備要求高。蘑菇釘修復法適用于較大的破損，穿過蘑菇釘后剪去外部多余部分，填充密封效果好，但成本較高。

要是輪胎正面損傷口子深且面積大，不過破口未超過6mm，在確認內簾布材料未損壞的情況下，可繼續使用，但需經常檢查。一旦發現破損或傷及簾子布材料，就不建議修補了。特別是經常跑高速的車輛，為了行車安全，無論劃痕多深，基本都要更換輪胎。

當輪胎側面出現損傷時，情況更為復雜。在常見的傳統補胎手段中，一般只有熱補比較適用。具體操作是先擦亮創面，接上斷了的尼龍繩，在破損面四周涂硫化劑，插入冷膠填充，加熱硫化約3小時，取出夾具自然冷卻，再用研磨機拋光。如果是子午線輪胎側面有明顯劃痕，為了安全起見，應立刻更換備胎，然后前往維修店更換輪胎。

總之，輪胎被劃破后的修復要謹慎對待。不同的損傷位置和程度決定了不同的修復方式，及時、正確地處理才能保障行車安全，讓我們的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）