發動機高溫后為何無法啟動

發動機高溫后無法啟動，是多種因素綜合作用的結果。冷卻系統故障，像冷卻水不足、漏水、節溫器故障等，會使發動機散熱受阻而高溫，進而影響啟動；積碳過多、噴油嘴滴油、燃油壓力不足等燃油系統問題，會改變混合氣濃度，導致啟動困難；此外，高壓包故障、空氣流量傳感器故障等電氣系統故障，也可能致使發動機無法啟動。總之，這是一個復雜的問題，涉及多個系統。

先來說說冷卻系統。冷卻水不足是常見問題，發動機長時間運轉，冷卻系統的冷卻液會緩慢流失，若車主沒有及時檢查添加，水箱缺水，就易導致發動機過熱。而漏水情況，比如防凍液壺上的膠管松動或破損，會讓冷卻液不斷泄漏，影響冷卻效果。節溫器一旦出現故障，無法正常向水箱送水或送水量少，發動機產生的熱量不能及時散發出去，高溫也就隨之而來。

燃油系統方面，積碳過多時，大量積碳會吸附汽油，造成短期內混合氣過稀，難以滿足啟動條件。噴油嘴滴油，關閉發動機后密封不嚴，造成浸缸現象，混合氣過濃，同樣會使啟動變得困難重重。燃油壓力不足，多是油泵和燃油壓力閥故障所致，這會導致燃油供應異常，影響發動機啟動。

電氣系統故障也不容小覷。高壓包故障會使電阻值變化，次級電壓過低，無法提供足夠能量讓火花塞點火。空氣流量傳感器故障，不能給電控單元正確的進氣量信號，電控單元無法精準控制噴油量，發動機自然難以啟動。

發動機高溫后無法啟動是一個涉及冷卻、燃油、電氣等多個系統的復雜問題。當遇到這種情況時，車主不要盲目操作，應先對車輛進行初步檢查，若無法判斷問題所在，建議及時聯系專業維修人員，讓車輛得到妥善檢修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）