汽車剎車時(shí)為什么會(huì)發(fā)出聲響

汽車剎車時(shí)發(fā)出聲響，原因復(fù)雜多樣。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放或處于潮濕環(huán)境，剎車盤(pán)或片易銹蝕從而產(chǎn)生響聲；新剎車在磨合期，部件未充分磨合也會(huì)有此現(xiàn)象；剎車盤(pán)和片過(guò)度磨損、安裝不當(dāng)、使用劣質(zhì)過(guò)硬產(chǎn)品等，同樣會(huì)導(dǎo)致剎車異響；此外，制動(dòng)分泵異常、制動(dòng)液缺乏、存有異物、剎車卡鉗松動(dòng)等也可能是“元兇”。總之，剎車異響成因眾多，需具體排查。

若車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，特別是在潮濕多雨的環(huán)境中，剎車盤(pán)或剎車片很容易出現(xiàn)銹蝕的情況。這種銹蝕會(huì)破壞原本平滑的表面，使得剎車時(shí)摩擦力不均勻，進(jìn)而發(fā)出聲響。不過(guò)別擔(dān)心，通常開(kāi)一會(huì)兒車，通過(guò)剎車的摩擦，就能將銹蝕部分磨掉，響聲也會(huì)隨之減輕或消失；要是情況嚴(yán)重，可能就需要進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的處理了。

新剎車在剛開(kāi)始使用的磨合期內(nèi)，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的配合狀態(tài)。在這個(gè)階段，剎車時(shí)產(chǎn)生響聲是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛行駛幾百公里后，部件之間充分磨合，響聲就會(huì)逐漸消除。

當(dāng)剎車盤(pán)和剎車片磨損過(guò)度時(shí)，問(wèn)題就比較嚴(yán)重了。比如剎車片磨損到臨界點(diǎn)，其內(nèi)部的警示鐵板就會(huì)與剎車盤(pán)發(fā)生摩擦，發(fā)出刺耳的聲音，同時(shí)制動(dòng)力也會(huì)明顯下降。此時(shí)，必須及時(shí)更換剎車盤(pán)和剎車片，以確保行車安全。

另外，剎車片裝反或者型號(hào)不符，也會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)異常響聲。這就要求我們?cè)诟鼡Q剎車片時(shí)，一定要仔細(xì)核對(duì)型號(hào)，并確保正確安裝。

使用劣質(zhì)、過(guò)硬的剎車片，同樣會(huì)在剎車時(shí)產(chǎn)生令人討厭的異響。這類剎車片的材質(zhì)可能不符合標(biāo)準(zhǔn)，在與剎車盤(pán)摩擦?xí)r，無(wú)法形成良好的摩擦力，從而產(chǎn)生噪音。

制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)分泵如果出現(xiàn)異常，或者制動(dòng)液缺乏，也會(huì)引發(fā)剎車異響。制動(dòng)分泵是控制剎車片與剎車盤(pán)接觸的關(guān)鍵部件，一旦它出現(xiàn)故障，就會(huì)影響剎車的正常工作；而制動(dòng)液是傳遞制動(dòng)力的介質(zhì)，缺乏制動(dòng)液會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力傳遞不暢，進(jìn)而產(chǎn)生異響。

制動(dòng)鼓或盤(pán)片與蹄片之間如果存有異物，比如車輛經(jīng)過(guò)多碎石、沙子的道路后，沙粒、碎石進(jìn)入其中，剎車時(shí)也可能會(huì)有響聲。這種情況下，需要及時(shí)清理異物，以恢復(fù)剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

剎車卡鉗松動(dòng)也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。比如固定銷直徑變小或缺少潤(rùn)滑脂，都會(huì)導(dǎo)致剎車卡鉗在剎車時(shí)不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生響聲。遇到這種情況，要及時(shí)對(duì)剎車卡鉗進(jìn)行檢修或更換相關(guān)部件。

總之，剎車出現(xiàn)響聲的原因多種多樣。當(dāng)遇到剎車異響問(wèn)題時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行排查和處理，以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）