發動機燒機油是否需要進行大修

發動機燒機油不一定需要大修。燒機油的成因豐富多樣，可能源于機油質量欠佳、加注過多，廢氣閥故障、活塞環卡滯等，在發動機無嚴重缸壁磨損的情況下，通過更換機油、修復部件等操作，便無需大修；可要是發動機嚴重磨損，出現嚴重異響、拉瓦、活塞嚴重磨損等狀況，那么就必須大修。所以，面對發動機燒機油，要全面檢查才能做出恰當判斷。

當發現發動機燒機油后，排查原因十分關鍵。首先可檢查廢氣閥，廢氣閥損壞會使發動機內部機油廢氣被吸到燃燒室內，導致燒機油。判別廢氣閥好壞，可拆下空濾帽，一人將鑰匙門轉到ACC擋位（不打車），踩到底油門踏板，另一人從節氣門口觀察進氣道，若進氣道內有機油，證明廢氣閥壞了，更換廢氣閥或許就能解決燒機油問題 。

接著查看缸壁磨損程度，通過專業工具檢測缸壁的磨損數值。若嚴重拉缸，那通常需要大修發動機；若磨損不嚴重，還有修復的可能。活塞環卡滯也是常見原因，當缸壁無嚴重拉傷時，可嘗試通過專業手段解決活塞環卡滯問題，有可能避免大修。另外，發動機機油缺少也可能是密封件老化，像氣門室蓋墊、曲軸前后油封、油底殼墊漏油等，這些密封件老化導致的問題，修復相對簡單，無需大修。

還有一些情況，比如氣門油封老化，這在一定程度上也會造成燒機油，不過氣門油封易于更換，無需拆解發動機就能解決。市面上還有針對輕微燒機油的機油精，通過增加機油粘稠度來緩解燒機油現象。總之，發動機燒機油是否需要大修不能一概而論，要依據具體成因、部件損壞程度等多方面因素綜合考量，制定合理的維修方案，既能解決問題，又能最大程度節省成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）