發動機為什么會抖動

發動機抖動原因多樣，涵蓋進氣、點火、燃油、部件等多個方面。進氣方面，如空氣濾清器堵塞、節氣門故障會影響混合氣形成致抖動；點火系統中，火花塞跳火不佳可引發問題；燃油系統若油壓不穩，也會使發動機抖動；此外，機腳膠老化、發動機缺缸、積碳過多等發動機部件問題，同樣是抖動的誘因。這些因素相互交織，影響發動機正常運轉，致使抖動現象出現 。

具體而言，進氣系統故障是常見原因之一。空氣濾清器臟污堵塞，會使進入發動機的空氣量不足，影響混合氣的精準比例，導致燃燒不充分，進而引發抖動。進氣連接軟管老化或連接處漏氣，也會破壞正常的進氣量，讓發動機工作不穩定。節氣門作為控制空氣進入發動機的一道可控閥門，若它出現故障，如節氣門傳感器損壞，同樣會影響混合氣形成，造成發動機抖動。

點火系統的問題也不容忽視。火花塞在長時間使用后，超過一定公里數，點火效率就會降低。高壓線斷路也會讓點火出現異常，火花塞無法正常跳火，發動機便會出現抖動，動力也會受到影響。

燃油系統倘若出現油壓不穩的情況，也會讓發動機“不安分”。油泵供油壓力不正常，無法為發動機提供穩定的燃油供應，或者進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良，都會引發發動機抖動。

發動機部件問題同樣不可小覷。機腳膠老化或松動，無法有效緩沖發動機運轉時產生的震動，導致怠速時發動機明顯抖動。發動機缺缸，意味著某個或多個氣缸工作異常，廢氣氣流不連續，排氣管震動明顯，發動機也會隨之抖動。積碳問題在發動機內部各個關鍵部位出現，比如氣缸、節氣門、火花塞、進氣等部位，過多的積碳會降低點火能量和進氣效率，導致發動機抖動和加速無力。

總之，發動機抖動是多種因素共同作用的結果。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時，能及時判斷，采取相應措施，保障發動機的良好運行狀態，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）