國五柴油車氮氧傳感器故障有哪些表現

國五柴油車氮氧傳感器故障的表現較為多樣，涉及儀表顯示、性能及排放等多個方面。車輛啟動后，儀表盤關鍵信息或無法正常顯示，故障碼常為P0035 ；還可能出現限速限扭。引擎性能方面，加速不順暢、動力輸出無力等情況會出現；燃油經濟性變差，油耗增加。尾氣排放不僅超標，還有刺鼻氣味。而故障燈亮起也是常見表現，控制單元會存儲故障記錄。

具體來說，在儀表顯示方面，車輛啟動后，儀表盤上諸如機油壓力、水溫以及發動機轉速等重要信息可能會缺失不見，此時使用解碼器讀取故障碼，往往會顯示P0035 ，這是一個重要的提示信號，告訴車主氮氧傳感器可能出現了故障。

限速限扭情況也不容忽視。當出現這種狀況時，需要著重檢查尿素濃度是否達標。標準的尿素濃度為32.5%，這就需要借助尿素檢測儀來精準測量。一旦尿素中含有雜質或者被水分稀釋，就極有可能導致傳感器誤報，同時尿素噴嘴也可能會因為堵塞，進而引發一系列問題。為了避免此類情況發生，需要定期用開水燙洗噴嘴，以清除尿素結晶。

從引擎性能角度而言，氮氧傳感器故障后，車輛加速變得不順暢，踩下油門踏板時，響應十分遲緩，動力輸出綿軟無力。在行駛過程中，車身會出現抖動現象，尤其在怠速狀態下，抖動更為明顯。嚴重時，車輛甚至無法啟動，極大影響了正常出行。

燃油經濟性也會大打折扣。由于傳感器故障，發動機無法實現精確的閉環控制，燃燒效率降低，導致油耗大幅增加。原本相同的油量，如今行駛的里程卻大幅減少，無疑增加了用車成本。

尾氣排放更是問題重重。排放不僅會超標，尾氣還會帶有刺鼻氣味，顏色也比正常情況下更深，對環境造成不良影響。同時，發動機故障燈亮起，這是車輛直接向車主發出的警示信號，而控制單元會存儲相應的故障記錄，方便后續維修人員進行排查和處理。

總之，國五柴油車氮氧傳感器故障的表現形式豐富多樣，涉及車輛的多個關鍵方面。車主若發現車輛出現上述異常情況，應及時進行檢查維修，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）