汽車前束應該如何調(diào)整

汽車前束的調(diào)整，需先松開橫拉桿鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動左右橫拉桿調(diào)節(jié)其長度以得到所需數(shù)值，前束值過大就縮短橫拉桿，反之則放長，調(diào)整后擰緊螺母，之后還需試車微調(diào)。汽車前束關(guān)乎行駛的穩(wěn)定性與輪胎壽命，調(diào)整過程需嚴謹對待。調(diào)整時要依據(jù)車輛跑偏狀況，針對性地調(diào)節(jié)橫拉桿長度，并且在調(diào)整后通過上路試駕來檢驗效果，有偏差就繼續(xù)微調(diào)至滿意狀態(tài) 。

具體而言，當車輛出現(xiàn)向右偏移的情況時，我們要對左側(cè)前輪前束桿進行微調(diào)。先啟動車輛，將方向盤打向右極限位置，此時左輪會向外偏移。我們蹲下仔細觀察，找到前束桿，使用工具松開螺絲，接著逆時針旋轉(zhuǎn)進行調(diào)整，每旋轉(zhuǎn) 90 度，前束桿就會相應縮短，以此來抵消車輛的偏移。隨后，對右側(cè)前輪也重復上述操作，不過這次是順時針旋轉(zhuǎn)前束桿，讓其長度增加，從而平衡車輪的偏轉(zhuǎn)角度。

完成上述調(diào)整后，就要進行上路試駕了。在直線行駛過程中，仔細檢查車輛是否還存在跑偏的情況。要是仍有偏差，那就繼續(xù)對前束桿進行微調(diào)，每次調(diào)整的角度保持在 45 度左右即可，反復調(diào)整直至車輛行駛達到平衡、穩(wěn)定的狀態(tài)。

另外，如果在糾正了車輛偏航問題后，發(fā)現(xiàn)方向盤變得沉重，這時候就需要測量前束角了。不同車型有不同的正常前束值范圍，以愛麗舍為例，其正常前束值在 0 - 2 毫米之間，若想獲得最佳的駕駛操控手感，建議將前束值保持在 0 - 1 毫米范圍內(nèi)。精確測量前束可借助相關(guān)專業(yè)資料的指導，或者尋求專業(yè)人員的幫助。

總之，汽車前束的調(diào)整是一項需要耐心與細心的工作。從依據(jù)車輛跑偏情況調(diào)整橫拉桿，到上路試駕后的微調(diào)，再到針對方向盤沉重問題測量前束角，每個環(huán)節(jié)都緊密相連，只有做好每一步，才能確保車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）