活塞車的制造工藝都有哪些

活塞車的制造工藝涵蓋多個環節。首先要制作活塞本體，其外圓直徑尺寸比成品小一定范圍。接著進行預熱處理，隨后有鹽浴氮化、熱水清洗、氣體氮化等步驟。加工過程還包括粗車外圓、平頂面等一系列精細操作。制造時要嚴格選擇毛坯、制訂工藝規程、確定加工余量，夾具設計采用專用夾具。這些工藝步驟相互配合，確保制造出符合要求的活塞。

在制作活塞本體時，精確控制尺寸至關重要，外圓直徑尺寸比卡鉗活塞成品外圓直徑尺寸小36 - 60μm，這為后續加工預留了合適的余量。預熱處理是提升活塞性能的關鍵一步，之后將活塞本體置入鹽浴氮化爐，鹽浴溫度需控制在540±15℃，時間保持在50 - 70min，期間還要充入干凈干燥的壓縮空氣攪拌，保證活塞與鹽浴充分接觸，結束后在空氣中冷卻。

完成鹽浴氮化后，要在60 - 80℃的熱水中清洗5 - 10min，再轉入潔凈的常溫水中漂洗10 - 30min出爐。之后將活塞本體置于氣體氮化爐內，進料溫度為室溫至150℃，控制氨氣流量、爐溫以及氨分解率，分三段進行氮化處理，每段的參數都有嚴格要求，保溫時間也不盡相同。

加工過程中的粗車外圓、平頂面等操作，以止口、中心孔作為精基準，活塞頭部外圓、活塞裙部、銷孔表面以及活塞頂面等為主要加工面，燃燒室、氣門坑等為次要加工面。從毛坯制造開始就要慎重考慮材料選擇等因素，定位基準分為粗基準和精基準，確定合適加工方法。夾具設計采用專用夾具，以端面和止口為主要定位面進行加工，保證加工精度。

總之，活塞車的制造工藝復雜且嚴謹，每一個環節都緊密相連，從活塞本體的制作到各種處理工序，再到精細的加工操作，每一步都關乎活塞的質量與性能，只有嚴格遵循這些工藝，才能制造出高質量的活塞，為汽車發動機的穩定運行提供堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）