為什么新換的剎車片和剎車盤會很燙

新換的剎車片和剎車盤很燙，主要是二者相互摩擦生熱，同時還有安裝間隙、匹配度等多種因素影響。新部件間隙小，正常行駛時的輕微摩擦會使熱量積聚；頻繁踩剎車，摩擦次數增多而熱量來不及散發。此外，剎車盤與剎車片不匹配，摩擦面積或系數異常，以及剎車系統調整不當、剎車分泵不回位等，都會增加摩擦，進而導致剎車片和剎車盤很燙。

首先，新部件間隙小這一情況較為常見。新換上的剎車片和剎車盤，在初期磨合階段，它們之間的間隙可能較小。即便車輛正常行駛，沒有刻意制動，二者也會存在輕微的摩擦。隨著行駛里程的增加，這種輕微摩擦產生的熱量不斷積聚，就會讓剎車片和剎車盤變得很燙。

其次，頻繁踩剎車是一個關鍵因素。在駕駛過程中，如果頻繁地使用剎車，比如在擁堵路段走走停停，頻繁的制動使得剎車片與剎車盤之間的摩擦次數大幅增多。而剎車系統的散熱需要一定時間，當摩擦產生的熱量過多，來不及散發出去時，剎車盤和剎車片的溫度就會迅速上升。

再者，剎車盤與剎車片不匹配也不容忽視。如果更換的剎車片與剎車盤在型號、規格上不相符，那么它們的摩擦面積或者摩擦系數就會出現異常。摩擦面積過大或者摩擦系數過高，都會導致在剎車過程中產生比正常情況更多的熱量，使得剎車部件溫度升高。

另外，剎車系統調整不當也會引發此問題。例如剎車片間隙過小，會讓剎車片與剎車盤始終保持較近的距離，甚至持續接觸產生摩擦；剎車力度過大，同樣會加大二者之間的摩擦力，從而導致熱量大量產生。還有剎車分泵不回位的情況，這可能是內部生銹、卡鉗精密度不好或者分泵管路堵塞等原因，使得剎車盤持續受力摩擦，溫度自然居高不下。

總之，新換的剎車片和剎車盤很燙是多種因素共同作用的結果。當發現這一情況時，應及時排查原因，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保剎車系統的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）