如何用氟表給汽車加氟

用氟表給汽車加氟，需先做好準備工作，連接氟表，排空管道，啟動車輛和空調后測量壓力，再進行加氟操作，結束后關閉閥門并拆卸氟表。具體而言，加氟前要確保車輛熄火、空調關閉，準備好工具。連接時高低壓管對應接口，緊密無泄漏。加氟中關注壓力值，不同車型壓力范圍有別。完成后規范操作收尾。如此，才能正確為汽車加氟，保障空調系統正常運行 。

做好準備工作至關重要。我們要準備好氟表、氟利昂制冷劑、連接管等工具。值得注意的是，要選擇適合車型的制冷劑，這就如同為汽車空調挑選最適配的“能量源”，確保后續加氟過程順利。

連接氟表是關鍵一步。將低壓管連接到汽車空調的低壓接口，高壓管連接到高壓接口，連接過程務必緊密，不能有絲毫泄漏，否則會影響加氟效果，甚至可能導致危險。連接好后，打開氟表閥門，排空管道里的空氣，這一步能保證加氟時制冷劑的純凈度。

接下來啟動車輛和空調。把空調設置為最大制冷模式，風速也調至最大，讓空調系統全力運轉。此時，通過氟表測量壓力，正常情況下，低壓應在 0.15 - 0.25MPa，高壓在 1.37 - 1.57MPa 。當然，不同車型以及不同環境溫度下，這個壓力范圍會有所差異，所以測量時要綜合考慮各種因素。

若測量壓力較低，就需要進行加氟操作。緩慢打開制冷劑瓶閥門，讓制冷劑緩緩進入空調系統，同時密切觀察氟表壓力值，直至壓力達到正常范圍。這里要特別注意，加氟量要恰到好處，高壓保持在 150 左右，低壓保持在 30 左右為理想狀態。過量加氟會使制冷效果下降，還會增加壓縮機負荷，縮短空調系統壽命。

加氟完成后，要關閉閥門，小心拆卸氟表。整個加氟過程需在通風良好的地方進行，并且要遠離明火，使用精度可靠的工具，嚴格按照規范操作。

總之，用氟表給汽車加氟需要嚴謹對待每一個步驟，從準備到操作再到收尾，每個環節都關乎汽車空調系統能否正常運行。只有嚴格遵循流程，關注細節，才能讓汽車空調持續為我們帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）