怎樣檢測氣缸是否存在漏氣現(xiàn)象

檢測氣缸是否漏氣，可通過充氣聽聲法、感覺法、觀察法和專業(yè)儀器檢測法等多種方式。充氣聽聲法需向氣缸充氣，聽特定部位有無漏氣聲；感覺法靠手指堵火花塞孔感受氣壓沖力來判斷；觀察法通過查看火花塞電極狀態(tài)判斷；專業(yè)儀器檢測法則借助專業(yè)設備，依據(jù)指針讀數(shù)和漏氣現(xiàn)象分析故障。多種方法結合能更全面準確地檢測氣缸是否漏氣 。

充氣聽聲法，需先預熱發(fā)動機，之后擰下火花塞并安裝充氣嘴。接通電源，讓測量表指針指在 392kPa 位置，搖轉曲軸使各氣缸處于壓縮終了上止點。掛入低速擋、拉緊手剎，接上快速接頭向氣缸充氣，此時要仔細聆聽化油器、排氣管消聲器、散熱器加水口和機油加注口等部位，若有漏氣聲便能判斷故障位置，按點火順序逐缸檢測，且各缸最好重復測量，以確保結果準確。

感覺法操作簡單，在發(fā)動機轉動時，將手指靠近并堵住火花塞孔。若搖轉曲軸時感覺省力，且手指無明顯氣體沖力，那么可能是氣缸壓力不足導致漏氣；要是聽到明顯聲音，且手指感受到較強氣體沖力，則有可能是汽缸墊燒穿而漏氣。

觀察法主要是查看火花塞電極的情況。若電極表面積炭，還有濕潤的機油，這表明活塞環(huán)密封可能不佳。當拆下火花塞，看到電極有水珠，轉動曲軸時有水或水汽從火花塞螺孔噴出，基本可判定汽缸在水套處燒穿。

專業(yè)儀器檢測法，如使用氣缸漏氣量檢測儀和氣缸泄漏檢測器。前期準備與其他方法類似，預熱發(fā)動機、擰下火花塞安裝充電噴嘴等。連接儀器到外部氣源，使儀表指針指向合適數(shù)值，通常為 400kPa 。之后按步驟操作，根據(jù)測量表指針讀數(shù)及不同部位漏氣現(xiàn)象分析故障位置。

總之，檢測氣缸漏氣的方法多樣，各有特點。日常檢查可先用感覺法和觀察法初步判斷，若需精確結果則要用專業(yè)儀器檢測法。多種方法相互結合、相互印證，才能更全面準確地檢測出氣缸是否漏氣，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）