如何燒汽油的車輛

燒汽油的車輛，其發動機通過特定的工作循環將汽油的化學能轉化為機械能來驅動汽車。燃油從油箱經汽油泵抽取、濾清后到噴油嘴，噴出的油霧與空氣混合進入氣缸。內燃機按吸氣、壓縮、點火燃燒、排氣四個沖程運作。燃燒產生的高溫高壓燃氣推動活塞，經連桿和曲軸轉化為旋轉運動驅動車輪。這一系列精密的過程，讓汽油車得以平穩前行 。

在吸氣沖程中，進氣門打開，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的容積增大，氣缸內壓力降低，形成真空吸力，將空氣與燃油的可燃混合氣體吸入氣缸，為后續的燃燒提供“原料”。

緊接著是壓縮沖程，此時進排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點移動，氣缸內的可燃混合氣被壓縮，壓力和溫度不斷升高。這一過程就像是為即將到來的“能量大爆發”積蓄力量，讓混合氣達到更易于燃燒的狀態。

隨后至關重要的點火燃燒沖程登場，火花塞產生電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。混合氣迅速燃燒，釋放出巨大的能量，使燃燒室內的氣體壓力急劇上升，形成高溫高壓燃氣。這些燃氣具有強大的推力，推動活塞向下運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，從而輸出動力，這是汽車能夠前進的核心動力來源。

最后是排氣沖程，活塞從下止點向上止點移動，排氣門打開，燃燒后的廢氣被排出氣缸，為下一個工作循環做好準備。如此周而復始，發動機持續運轉，汽車便能不斷前行。

燒汽油的車輛通過這一套嚴謹有序的工作流程，實現了汽油的高效燃燒與能量轉化。每一個沖程都緊密相連、不可或缺，它們協同合作，讓汽油車能夠在道路上暢行無阻，為人們的出行和貨物運輸提供可靠的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）