踩剎車時方向盤為什么會偏向左邊

踩剎車時方向盤向左偏，原因涉及制動、輪胎、懸掛、底盤等多個方面。制動系統部件故障，如制動缸、制動分泵等問題，會讓左右輪制動力不均勻；輪胎方面，氣壓、磨損程度、花紋的差異會改變抓地力；四輪定位失準、前減震器故障、底盤部件過度磨損、車架變形等，同樣可能引發該現象。這些因素相互關聯，共同影響著車輛在剎車時的行駛方向。

先說說制動系統。制動缸若出現故障，會直接影響制動力的輸出，制動分泵若有問題，也會讓左右輪的制動效果產生偏差，導致一邊車輪制動強，一邊車輪制動弱，車輛自然就會朝著制動弱的一側跑偏，也就是向左偏。

輪胎對車輛行駛的影響也不容小覷。兩側輪胎氣壓不同，氣壓低的一側輪胎與地面接觸面積大，摩擦力大，抓地力強，而氣壓高的一側輪胎抓地力相對較弱，剎車時就會出現跑偏。輪胎磨損程度不一樣，以及花紋存在差異，同樣會改變輪胎與地面的摩擦力，進而影響車輛剎車時的方向。

四輪定位失準也是關鍵因素。前輪主銷后傾角、前輪外傾角左右不對稱，偏差超過0.5° 時，車輛會朝著特定方向跑偏。前減震器彈簧變形或失效，會使懸架系統受力不均，破壞車輛的平衡。底盤部件如轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定桿膠套過度磨損，會影響行駛穩定性。車架變形或某個車輪制動器回位不良、分離不完全，也會導致剎車時方向盤向左偏。

總之，踩剎車時方向盤向左偏是多種因素共同作用的結果。制動系統、輪胎、懸掛和底盤等方面的問題，都會干擾車輛剎車時的正常行駛軌跡。當出現這種情況時，一定要及時排查并解決這些問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）