如何正確測量空調壓力以確保制冷效果

正確測量空調壓力，要做好測量前準備、規范連接工具并按步驟讀取數值。測量前需準備冷媒加注表組等專業工具，校準維護后讓車輛熄火，關閉空調系統15分鐘以上。接著找到發動機艙內靠近防火墻的高低壓管接口，連接好工具并注意密封。讀取數值時，視線要與壓力表刻度垂直，依據不同環境溫度下的壓力范圍判斷是否正常。規范測量，才能準確獲取壓力數值，保障制冷效果。

在測量前準備階段，專業工具的精準度至關重要。冷媒加注表組等工具需定期校準維護，確保數據的可靠性。車輛熄火并關閉空調系統15分鐘以上，能讓系統內的壓力達到穩定平衡狀態，為后續測量提供準確基礎。

連接工具時，找到發動機艙內靠近防火墻位置的高低壓管接口是關鍵。將測量工具與之緊密相連，任何細微的泄漏都可能導致測量數據出現偏差。連接過程要仔細，確保接口處密封良好，避免外界空氣進入系統影響測量結果。

讀取數值環節要格外嚴謹。視線與壓力表刻度垂直，能有效避免因視角問題造成的讀數誤差。不同的環境溫度下，汽車空調高低壓側有著對應的壓力范圍。比如在較為常見的工況下，發動機轉速為1500rpm，車內溫度約25℃ ，低壓側壓力應在0.15 - 0.25MPa，高壓側壓力在1.37 - 1.57MPa。依據這些標準，我們可以判斷空調壓力是否正常。

若壓力異常，就需進一步檢查。低壓側壓力過低，可能意味著制冷劑不足；高壓側壓力過高，則可能是冷凝器散熱不良或制冷劑加注過量等原因。通過正確測量空調壓力，我們能及時發現潛在問題，判斷空調系統是否正常，進而確保汽車空調的制冷效果始終處于良好狀態，為我們營造舒適的駕乘環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）