如何正確執行柴油機并車操作

正確執行柴油機并車操作，需滿足并車條件，并了解不同操作方式的具體步驟。船用同步發電機并車要滿足電壓、頻率、相位條件，操作方式有基本手動、手動（半自動）、全自動功能。基本手動功能需手動調節轉速；半自動由 PPU 整步與調頻調載；全自動可實現自動啟動、停止及調頻、調載等。此外，還有先進控制方法助力并車操作。

在基本手動功能操作中，首先要將功能選擇開關置于手動功能位置。當投入首臺發電機時，選好工作發電機組后啟動柴油機，等電壓建立，按下岸電分閘按鈕，再按下主發電機主開關合閘按鈕。而投入第二和第三臺發電機，啟動待并發電機組且電壓建立后，通過并車選擇開關選定待并機組，手動耐心地調節待并車柴油機轉速，當整步表上綠色同步指示燈亮起，按下待并發電機合閘按鈕，隨后進行負載轉移。若要解列工作機組，需增加運行發電機組柴油機油門，減少待解列發電機組柴油機油門來轉移負載，待其功率基本降為0KW時，按下分閘按鈕。

手動（半自動）功能下，把功能選擇開關置于半自動功能位置，直流24V電源通電后PPU投入正常工作。首臺發電機投入步驟與基本手動類似。第二和第三臺發電機投入時，啟動柴油機組，電壓建立后按下合閘按鈕，由PPU進行整步，成功后PPU自動進行調頻調載。解列工作機組時，直接按下該臺發電機的分閘按鈕，PPU進行負載轉移后自動分閘。若自動并車60秒內未成功，PPU會報警，按下(SEL)按鈕可解除。

全自動功能最為便捷，將功能選擇開關置于自動功能位置，能實現發電機的自動啟動、停止控制，還能自動根據負荷變化調整發電機數量以及自動調頻、調載。

另外，先進的多臺柴油機并車控制方法，通過功率平衡控制器，在并車前和并車過程中精確計算油門輸出值，解列時也有相應精準的控制策略。

總之，正確執行柴油機并車操作，要熟知不同操作方式的流程細節，同時結合先進控制方法，才能保障并車過程的平穩、高效與可靠，滿足實際使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）