高速行駛時應該怎樣正確打方向

高速行駛時，正確的打方向方法是雙手分別放在方向盤的9點和3點位置，提前預判路況，以輕柔、小幅度、漸進的方式轉動方向盤，每次轉動角度通常控制在5至10度之間，避免猛打、打死方向。在高速行駛狀態下，車輛慣性較大，大幅度或急促打方向易導致失控。提前預判并小幅微調方向，能讓車輛平穩轉向，保障行車安全，降低事故風險 。

具體而言，不同的駕駛場景有著不同的打方向技巧。當需要變道時，一般將方向盤適當調整 3 到 10 度即可，同時要提前打開相應方向的轉向燈，給周圍車輛足夠的提示。比如向右變道，先打右轉向燈，右手稍微用力轉動方向盤，左手輔助，動作要流暢自然；左轉彎反之。

如果遇到緩彎，要早打慢打方向，并且早回慢回。這樣能使車輛平穩地沿著彎道行駛，避免離心力過大影響行車安全。要是碰到急彎，則需晚打快打方向，同樣要早回方向，及時讓車輛回到正常行駛軌跡。

在高速上遇到緊急情況需要避讓障礙物時，切不可慌亂猛打方向。首先應先輕點剎車，降低車速，同時保持冷靜，迅速觀察周圍車輛情況，確保安全的前提下，以小幅度、快速轉動方向盤的方式進行躲避。向左調整時右手輕推方向盤，左手輔助跟隨，轉動角度不宜過大。

另外，不同速度下打方向也有不同特點。低速時轉向相對靈活，可適當加大轉動幅度，但也不能忽視觀察周圍車輛和行人；中速時轉向開始變得敏感，轉動幅度要加以控制，提前預判路況，打方向動作務必平穩；高速時轉向極其敏感，輕微轉動就可能引起車輛較大方向變化，此時雙手必須緊握方向盤，打方向要格外輕柔、小幅度。

總之，高速行駛打方向看似簡單，實則關乎重大。駕駛者不僅要牢記雙手握盤位置、打方向的幅度和方式，還要充分考慮不同場景、速度對方向控制的影響。唯有不斷積累經驗，熟練掌握技巧，才能在高速行車時應對自如，確保自己與他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）