怎樣有效提升車輛加速性能

若想有效提升車輛加速性能，可從進氣、傳動系統(tǒng)等多方面入手。進氣上，渦輪增壓和機械增壓能增加進氣量，不過各有利弊。傳動系統(tǒng)方面，調(diào)整傳動比可讓車輛偏重加速。此外，還能通過空氣動力學(xué)優(yōu)化、更換性能排氣系統(tǒng)、改進進氣系統(tǒng)、發(fā)動機調(diào)校、使用高品質(zhì)燃料等方式，來全方位改善車輛的加速表現(xiàn)，使駕駛更具激情與活力。

渦輪增壓利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪，進而帶動葉輪壓縮空氣進入汽缸，以此增加進氣量，讓發(fā)動機獲得更多氧氣參與燃燒，釋放出更強動力。但它存在Turbo - Lag問題，也就是渦輪遲滯，在大腳油門時不能立刻輸出強大動力。不過可通過偏時點火系統(tǒng)解決，但該系統(tǒng)對引擎壓力大，市售車一般不用。調(diào)校時建議在3000轉(zhuǎn)以下不使用渦輪增壓，在引擎峰值扭矩之后的轉(zhuǎn)速區(qū)域?qū)u輪增壓調(diào)至最高。

機械增壓則直接用皮帶連接在引擎上，能即時響應(yīng)油門指令，不存在延遲問題。但它會增加引擎負擔，在高轉(zhuǎn)速下會拖累引擎，所以高性能跑車一般不安裝。

傳動系統(tǒng)通過不同大小齒輪相連搭配，將引擎扭矩放大。調(diào)整傳動比可調(diào)整車輛偏重加速還是極速，傳動比越大加速越快。若車輛加速性能差，可將最終傳動比調(diào)向加速度，增大1、2檔傳動比。但調(diào)校時要注意相鄰檔位齒輪比差值，避免換檔后加速不順暢。

空氣動力學(xué)優(yōu)化能安裝相關(guān)部件改善空氣流動、降低阻力，讓車輛行駛時受到的風阻更小，從而加速更輕松。更換性能排氣系統(tǒng)可以減少排氣阻力，讓廢氣更順暢排出，為新鮮空氣進入創(chuàng)造更好條件。改進進氣系統(tǒng)能提高進氣效率，使發(fā)動機獲得更充足的氧氣。發(fā)動機調(diào)校和芯片重編程能優(yōu)化發(fā)動機性能，挖掘其潛在動力。使用高品質(zhì)燃料并定期更換燃油濾清器，能保證燃油充分燃燒，提供強勁動力。

總之，提升車輛加速性能是一個系統(tǒng)工程，需要綜合考慮多個方面，通過合理的改裝與調(diào)校，才能讓車輛的加速性能得到顯著提升，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）