如何正確調整發動機提前角

正確調整發動機提前角，需要做好準備工作，通過多種方法精準調節并仔細驗證。發動機提前角對性能影響重大，提前角過大或過小都會導致功率降低、油耗增加等問題。調整前要準備好正時燈、扳手等工具，確保發動機處于冷態。可通過轉動分電器殼體、檢測和調整鉑觸點、操作真空提前補償裝置等方法進行調整，完成后啟動發動機，通過聽聲音、觀察正時標記等方式驗證調整是否合適。

首先是找到發動機的正時標記，這是調整的關鍵起始點。將正時燈準確對準標記，通過它來觀察當前的點火提前角數值。要是這個數值與規定值不相符，那就需要松開分電器固定螺栓，然后轉動分電器進行調整。這里有個要點，順時針轉動分電器，點火提前角會減小；逆時針轉動，則會增大。轉動幅度要小，每次調整一點點，避免過度調整。

檢測和調整鉑觸點也不容忽視。仔細查看鉑觸點是否有燒壞的痕跡，若存在，就用砂帶或0號砂紙輕輕擦除。要是鉑觸頭的硬質合金出現磨損，那就得及時更換觸頭，并且要保證觸頭的接觸面不小于80%，其間隙大多保持在0.4 - 0.5mm 。

從真空提前補償裝置上拆下副室真空軟管，把與軟管相連的兩個口堵住，讓發動機保持怠速運轉狀態，接著再用點火正時燈檢測點火提前角。不同型號的發動機，有著不同的點火提前角標準數值，一定要嚴格按照對應發動機型號的標準來操作。

調整完成后，要進行驗證。啟動發動機，反復踩下油門踏板，要是感覺發動機動力強勁，并且沒有異常的敲擊聲音，那就表明點火提前角調整得比較合適。也可以借助正時燈來確認，隨著發動機轉速不斷增加，正時標記會朝著增加點火提前角的方向移動。

總之，發動機提前角的調整是個細致活，從前期準備到具體調節，再到最后的驗證，每個環節都緊密相連。精準調整發動機提前角，能讓發動機發揮出最佳性能，提升汽車的整體駕駛體驗與燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）