如何調整摩托車混合氣設置

調整摩托車混合氣，化油器式可自行操作，電噴式建議交給專業維修店。對于化油器式摩托車，調整前要準備好工具并預熱發動機，找到混合氣調節螺絲，按規則調整，同時注意每次調整幅度要小，因為混合氣濃度對發動機影響較大。此外，氣溫、海拔等環境因素也會影響混合氣狀態，調整后進行路試能更好地檢驗效果。而電噴摩托車混合氣調整涉及復雜系統和設備，交給專業人員更穩妥 。

在正式調整化油器式摩托車混合氣之前，準備工作必不可少。螺絲刀、轉速表是標配工具，同時還要檢查火花塞是否正常，氣門間隙是否合適。一切準備就緒后，啟動摩托車進行預熱，讓發動機達到正常工作溫度，這樣能保證后續調整的準確性。

找到化油器上的混合氣調節螺絲是關鍵一步。通常情況下，將螺絲順時針旋轉，混合氣會變濃；逆時針旋轉，則混合氣變稀。一般先把調節螺絲擰到底，再退回1.5至2.5圈 。接著，就要用轉速表監測發動機怠速轉速，通過微調螺絲，讓發動機怠速轉速穩定且盡可能保持在較高水平。

在調整過程中，一定要注意每次調整的幅度要小。因為混合氣濃度的微小變化，都會對發動機的工作狀態產生較大影響，如果大幅調整，很可能導致發動機工作異常。而且，氣溫、海拔等環境因素也不容忽視，它們會改變混合氣的狀態。所以調整結束后，進行路試是很有必要的。在路試過程中，感受不同工況下發動機的表現。怠速時，發動機應穩定運轉，轉速適中；低轉速行駛時，動力輸出要平穩，不能有頓挫感；中轉速加速時，要順暢且油耗合理；高轉速時，功率輸出強勁，并且不能出現爆震現象。

此外，還可以通過觀察火花塞中心電極的顏色來判斷混合比是否合適。如果火花塞中心電極呈磚紅色，說明混合比正常；偏白，則表示混合氣偏稀；偏黑，那就意味著混合比偏濃。

總之，摩托車混合氣的調整需要耐心和細心。化油器式摩托車的調整，只要按照步驟、注意要點，車主可以自行完成；而電噴摩托車由于其復雜性，交給專業維修店處理更為妥當。正確調整混合氣，能讓摩托車發動機發揮出最佳性能，為騎行帶來更好的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）