奔馳的動力表現如何

奔馳的動力表現十分出色。在汽油發動機領域，先進的渦輪增壓技術讓其在低轉速時就能輸出強大扭矩，帶來迅猛的起步與加速體驗，像奔馳C級的2.0T發動機便是例證。柴油發動機高效且扭矩輸出強勁，奔馳E級柴油版便是代表。此外，混合動力車型融合燃油發動機與電動機優勢，純電動車型動力輸出安靜、平順又強大。不同車系的奔馳，都能以獨特的動力配置滿足各類需求 。

奔馳E級作為中大型豪華轎車的代表，全新渦輪增壓發動機最大功率可達245馬力，最大扭矩達370牛·米，0-100KM/H加速僅需7.6秒。E300L搭載的先進四缸渦輪增壓發動機，輸出約250至300馬力，低轉速扭矩充足，起步和加速響應出色。配合九速自動變速器以及能根據駕駛模式調整的懸掛系統，部分車型還有四驅系統的加持，無論是城市道路的啟停，還是高速上的超車，都能輕松應對。

奔馳C級轎車同樣毫不遜色，1.5T發動機帶48V輕混，高功率版有204馬力、300牛·米扭矩。日常駕駛中，動力輸出順暢，低扭表現良好，百公里加速僅7秒多，在緊湊級豪華轎車市場中有著不錯的競爭力。

而奔馳smart系列也有驚喜，全新smart精靈#5搭載四驅雙電機系統，峰值總功率達到475kW；smart精靈#3百公里加速時間僅為3.6秒；smart精靈#1 BRABUS性能版系統總功率達到315kW，0-100km/h加速時間僅需3.9秒，展現出小型車的靈動與活力。

高性能車型更是將奔馳的動力發揮到極致，如奔馳AMG GT 63 S E Performance搭載4.0L的V8雙渦輪增壓發動機和電機，綜合最大扭矩達1470牛米，最大功率843馬力，百公里加速2.9秒，帶來超跑級別的駕駛體驗。

總之，奔馳憑借多樣且先進的動力系統，涵蓋了不同排量、不同類型的發動機，以及豐富的驅動方式和高性能版本。無論是追求日常舒適駕駛，還是渴望極致速度激情，奔馳都能提供與之匹配的車型，滿足消費者多元化的動力需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）