如何檢查火花塞

檢查火花塞，可從車輛癥狀判斷，也可拆檢觀察電極間隙、燒蝕、積碳等情況。車輛啟動困難、怠速不穩、加速無力等癥狀，可能暗示火花塞需要檢查。拆檢時，專業工具測量電極間隙，看是否在規定范圍；觀察頭部積碳，過多會影響點火；查看陶瓷體有無裂紋破損。即使無明顯狀況，每2 - 3萬公里也建議拆下檢查，不確定時去專業修理廠最為穩妥。

在實際操作檢查火花塞時，有一些關鍵的步驟和要點。首先要準備好相應的工具，如火花塞扳手、間隙規等。務必在發動機冷卻后再進行火花塞的拆卸工作，因為剛運行后的發動機溫度極高，很容易造成燙傷。

拆卸下來后，先進行外觀檢查。仔細查看火花塞的絕緣體是否完整無缺，若有裂紋或破損，那會導致絕緣性能下降、產生漏電現象，嚴重時火花塞直接失效，這種情況就必須更換。同時，要留意中心電極與側電極有無燒蝕現象，正常的電極顏色多為灰白色，要是電極燒黑還附著積碳，那就表明存在故障。

接著檢查電極間隙，不同車型的電極間隙標準值在 0.6 - 1.3 毫米之間，一般來說正常范圍在 1 到 1.2 毫米。使用專業的火花塞間隙規進行測量，若間隙過大，點火火花會變弱，影響車輛啟動和加速性能；間隙過小，則可能出現電極短路，導致點火失敗或發動機工作不穩定。當間隙不符合標準時，可通過輕微彎曲側電極來進行調整。

對于積碳問題也不能忽視。積碳過多會阻礙火花的產生，致使點火不穩、發動機抖動甚至無法點火，長期如此還會加速火花塞老化、增加車輛油耗。輕微積碳的情況，可以使用清洗劑和鋼絲刷進行清理；要是積碳嚴重，那就只能更換新的火花塞。

完成所有檢查后，將火花塞復位并重新連接高壓線，安裝時一定要按照規定扭矩擰緊，以確保發動機能夠繼續正常工作。總之，定期且正確地檢查火花塞，能讓我們及時了解其狀態，保障車輛發動機的良好運行，提升駕駛體驗和行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）