比亞迪研發(fā)投入2023,比亞迪研發(fā)投入占比

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

中新經(jīng)緯 8 月 28 日電 8 月 28 日，比亞迪公布 2023 年中期業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪上半年?duì)I業(yè)收入達(dá) 2601.24 億元，同比增長 72.72%，凈利潤達(dá) 109.54 億元，同比增長 204.68%，業(yè)績持續(xù)高速上升。

今年上半年，汽車行業(yè)生產(chǎn)和銷售節(jié)奏放緩，但新能源汽車依然保持快速增長態(tài)勢(shì)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023 年 1-7 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá) 459.1 萬輛和 452.6 萬輛，同比增長 40%和 41.7%。

比亞迪表現(xiàn)尤為突出。

2023 年 1-7 月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá) 151.78 萬輛，同比增長 88.81%。其中，DM 插混車型累計(jì)銷售約 75.77 萬輛，同比增長 91.4%。

業(yè)績高速增長的原因，在于比亞迪在核心技術(shù)上的堅(jiān)持投入。上半年，比亞迪研發(fā)投入 142.46 億元，同比增長 120.2%，研發(fā)投入遠(yuǎn)超同期凈利潤。

截至目前，比亞迪的研發(fā)投入累計(jì)超千億元，擁有 11 大研究院，研發(fā)工程師超 9 萬人，平均每個(gè)工作日提交 19 項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得 15 項(xiàng)專利授權(quán)，從而打造技術(shù)壁壘，推出刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0、CTB 電池車身一體化、易四方、云輦、DMO 超級(jí)混動(dòng)越野等顛覆性技術(shù)。

在強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)支撐下，比亞迪的產(chǎn)品矩陣不斷豐富。今年 8 月，比亞迪正式發(fā)布面向中高端市場的專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹，首款車型豹 5 定位超級(jí)混動(dòng)硬派 SUV，滿足用戶的個(gè)性化需求。目前比亞迪集團(tuán)已形成比亞迪品牌、騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、仰望和方程豹的多品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化等多層次需求，全面滿足用戶的多樣化、全景化用車需要。

汽車出口成為比亞迪新的增長動(dòng)力。今年 1-7 月，比亞迪海外銷售超 9.24 萬輛新能源汽車，已超 2022 年全年 5.59 萬輛的海外銷量。截至目前，比亞迪乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等 54 個(gè)國家及地區(qū)。今年 7 月，比亞迪宣布將在巴西建設(shè)三座全新工廠，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)加快全球布局。

值得一提的是，8 月 9 日，比亞迪率先下線第 500 萬輛新能源汽車，成為全球首家取得這一成就的車企。據(jù)最新公布的 2023 年《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)榜單，比亞迪位列第 212 位，排名較 2022 年上升 224 名，成為排名提升最快的中國企業(yè)。

分析認(rèn)為，比亞迪高速增長的背后，體現(xiàn)了中國汽車品牌的全面崛起，中國汽車產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”的局面正在改變。在這場全球汽車工業(yè)變革的浪潮中，中國品牌將發(fā)揮重要作用，世界級(jí)中國汽車品牌的出現(xiàn)令人更加期待。(中新經(jīng)緯 APP)

以上就是太平洋汽車對(duì)于《比亞迪研發(fā)投入2023,比亞迪研發(fā)投入占比》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。